I. Inleiding - Plaatselijk Belang Daarlerveen
I. Inleiding - Plaatselijk Belang Daarlerveen
I. Inleiding - Plaatselijk Belang Daarlerveen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Inhoud:<br />
I. <strong>Inleiding</strong><br />
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
II. De geschiedenis van <strong>Daarlerveen</strong><br />
III. Algemeen<br />
- Aanleiding<br />
- Werkwijze<br />
IV. Onderwerpen <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan<br />
1. Voorzieningen<br />
1.1. Informatieachtige en openbare (algemene) voorzieningen<br />
1.1.1. Bewegwijzering ‘t Trefpunt, sportpark, kerken etc.<br />
1.1.2. Aankondiging van activiteiten/dorpsbord voor activiteiten<br />
1.1.3. Voorziening gemeente in het dorp<br />
1.1.4. LOH op glasvezelkabel<br />
1.2. Cursussen<br />
1.3. Kinderen/jeugd<br />
1.3.1. Onderwijs, peuterspeelzaal, kinderopvang<br />
1.3.2. Kinderspeelplaats<br />
1.3.3. Late discobus herstellen<br />
1.3.4. Meer activiteiten jeugd<br />
2. Zorg, woningbouw en overige voorzieningen<br />
2.1. Zorg<br />
2.2. Woningbouw<br />
2.3. Overige voorzieningen<br />
3. Verkeersveiligheid en sociale veiligheid<br />
3.1. Verkeersveiligheid<br />
3.1.1. Aanleg trottoirs/fietsstroken/parkeerplaatsen<br />
3.1.2. Veilig verkeer maatregelen<br />
3.1.3. Snelheidsbeperkende maatregelen<br />
3.2. Sociale veiligheid<br />
3.2.1. Veilige openbare ruimten<br />
4. Sport en recreatie<br />
4.1. Sport<br />
4.1.1. IJsbaan<br />
4.1.2. Zwembad<br />
4.1.3. Sport school/fitness/aerobics<br />
4.1.4. Sportzaal<br />
4.1.5. Tafeltennistafel bij het JOP<br />
4.1.6. Overig<br />
Versie 1.5 2 van 47 25‐7‐2005
4.2. Toerisme en recreatie<br />
4.2.1. Braderie<br />
4.2.2. Kamperen bij de boer<br />
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
4.2.3. Mountainbikeroute Stouwe<br />
4.2.4. Wandelroute langs de Vennewieke<br />
4.2.5. Knapzakroute<br />
4.2.6. Horeca/recreatie<br />
4.2.7. <strong>Daarlerveen</strong> in Fietsroute<br />
4.2.8. Park aan de Vennewieke/activiteitenplein of –weide<br />
5. Winkels en bedrijvigheid<br />
5.1. Winkels<br />
5.1.1. Levensmiddelen winkel<br />
5.1.2. Pinautomaat<br />
5.1.3. Visboer<br />
5.2. Bedrijvigheid<br />
6. Aanzien<br />
5.2.1. Bedrijven<br />
5.2.2. Winkels<br />
5.2.3. Eenmansbedrijven<br />
5.2.4. Agrarische bedrijven<br />
6.1. Aanzien van het dorp<br />
6.1.1. Openbare ruimte<br />
6.1.2. Binnenkomst vanaf Daarlerweg<br />
6.1.3. Behoud historische panden<br />
6.1.4. Vuil<br />
6.1.5. Bankjes<br />
6.2. Centrumvorming<br />
6.2.1. Woningbouw<br />
7. Dorpshuis en activiteiten<br />
7.1. Dorpshuis en activiteiten<br />
7.2. Activiteiten<br />
7.3. Diverse activiteiten ‘t Trefpunt<br />
8. Communicatie<br />
8.1. Organisatie en samenwerking<br />
8.2. Diversen<br />
V. Samen aan de slag<br />
Versie 1.5 3 van 47 25‐7‐2005
I. <strong>Inleiding</strong><br />
<strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan.<br />
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
Waarom een Ontwikkelings Plan voor <strong>Daarlerveen</strong>?<br />
Een Ontwikkelings Plan is nodig om een dorp leefbaar te houden, zodat men er kan wonen, werken,<br />
maar ook de vrije tijd op een goede manier kan invullen.<br />
Binnen het bestuur van <strong>Plaatselijk</strong> <strong>Belang</strong> zijn de afgelopen jaren regelmatig discussies gevoerd over<br />
de mogelijkheden om de leefbaarheid van <strong>Daarlerveen</strong> te bevorderen.<br />
Het idee voor de ontwikkeling van een dorpsplan leefde al langer bij het bestuur.<br />
Het bestuur heeft zich laten informeren over de ontwikkelingsmogelijkheden en de gemeente<br />
Hellendoorn stelde zich positief op met betrekking tot een dorpsplan.<br />
In de Algemene ledenvergadering van 2003 is ingestemd met het bestuursvoorstel een dorpsplan op<br />
te stellen.<br />
De belangrijkste onderdelen in het plan zouden moeten zijn:<br />
- welke wensen leven er bij de inwoners<br />
- hoe houden wij het dorp leefbaar.<br />
Om het plan binnen een redelijke termijn te kunnen ontwikkelen en een zo breed mogelijk draagvlak<br />
te creëren heeft <strong>Plaatselijk</strong> <strong>Belang</strong> een werkgroep ingesteld.<br />
Deze werkgroep is voortvarend gestart.<br />
Door brainstormavonden en themagroepen zijn de wensen en ideeën van de inwoners<br />
geïnventariseerd.<br />
Daarbij zijn ondermeer ook de kinderen van de basisschool betrokken.<br />
Het nu voorliggende <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan is voor het bestuur van <strong>Plaatselijk</strong> <strong>Belang</strong> een<br />
document om de komende jaren mee aan de slag te gaan<br />
Rest ons u te bedanken voor de medewerking aan het<br />
DAARLERVEENS ONTWIKKELINGS PLAN<br />
”DE BRUG NAAR DE TOEKOMST”<br />
Namens het bestuur <strong>Plaatselijk</strong> <strong>Belang</strong> <strong>Daarlerveen</strong><br />
VOOR EEN LEEFBAAR DAARLERVEEN.<br />
Versie 1.5 4 van 47 25‐7‐2005
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
II. De geschiedenis van <strong>Daarlerveen</strong><br />
De naam <strong>Daarlerveen</strong> is ontstaan uit de streeknaam Daarlese-veld. In het dialect: Daorlese–veld.<br />
Omstreeks 1850 kwamen de eerste bewoners vanuit Daarle naar <strong>Daarlerveen</strong>.<br />
Dit was de familie Klein Kromhof, die woonden in een boerderijtje op de plaats waar nu de Kruiskerk<br />
staat.<br />
In 1855 is het kanaal geopend. Het kanaal is in opdracht van de Overijsselsche kanalisatie-<br />
maatschappij gegraven met als doel het bevorderen van de Twentse industrie.<br />
Na de opening van het kanaal begon het dorp snel te groeien.<br />
Ten behoeve van de veenafgravingen werden verschillende wijken gegraven, waarvan sommige een<br />
verbinding kregen met het kanaal, bijvoorbeeld Kalkwieke, Boes’boksloot, Pieks’boksloot,<br />
Webbinkswieke, Vennewieke, Nonkeswieke en Reinderswieke.<br />
<strong>Belang</strong>rijke verveners kwamen uit Friesland. In 1857 werd een kalkoven en leschhuis gebouwd aan de<br />
Nonkeswijk en in 1861 werd een tweede kalkoven gebouwd.<br />
Versie 1.5 5 van 47 25‐7‐2005
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
Intussen ging de groei van de bevolking in <strong>Daarlerveen</strong> gestaag door.<br />
In 1883 vond het gemeentebestuur van Hellendoorn de tijd rijp om een school te stichten.<br />
Deze school werd in 1884 geopend.<br />
In een reisbeschrijving uit 1890 worden de fraaie school en de onderwijzerswoning van <strong>Daarlerveen</strong><br />
geroemd.<br />
Ver voor 1900 was de scheepswerf van Telgenhof al aanwezig. Deze was eerst aan de Kalkwieke<br />
gevestigd en later aan de Webbinkswieke.<br />
In 1901 wordt de stoombrikettenfabriek in <strong>Daarlerveen</strong> geopend. In de beginjaren werkten 10<br />
mensen in de fabriek en dat aantal was in 1916 uitgegroeid tot 25 mensen.<br />
Echter de fabriek werd kort na 1921 gesloten.<br />
In 1906 werd de spoorlijn van Almelo naar Mariënberg in gebruik genomen.<br />
<strong>Daarlerveen</strong> kreeg een halteplaats (de Boldiek). Deze halte en spoorlijn hebben later veel betekend<br />
voor de textielarbeid(st)ers.<br />
Tijdens de Eerste Wereldoorlog 1914 – 1918 bereikten de turfstekerij en de turfstrooi-fabricage een<br />
hoogconjunctuur. Daarna nam het veenwerk langzamerhand af en kwam de twentse textielindustrie<br />
meer naar voren.<br />
Het Twentsch Volksblad meldde op 28 februari 1925: “De electrische verlichting te <strong>Daarlerveen</strong> is<br />
verloopen week klaar gekomen. Zaterdag heeft het licht voor het eerst gebrand”.<br />
In 1926 werd door enkele mensen het <strong>Plaatselijk</strong> <strong>Belang</strong> opgericht.<br />
Na de Tweede Wereldoorlog 1940 – 1945 vonden ingrijpende veranderingen plaats. <strong>Daarlerveen</strong><br />
kreeg een bestemmingsplan, straten werden verhard en kregen namen. Er werd een begin gemaakt<br />
met het inzamelen van huisvuil, dat gebeurde eerst met paard en wagen.<br />
Het kanaal werd in 1960 verbreed en er kwamen twee nieuwe bruggen. Hiervoor moest de weg in<br />
1957 van Vroomshoop naar Vriezenveen worden verlegd. Dit ging ten koste van de scheepswerf van<br />
Telgenhof (de Webbinkswieke werd afgedamd) en de beeld bepalende bomenrij die voor de woningen<br />
stonden moesten worden gerooid.<br />
In 1968 werd <strong>Daarlerveen</strong> aangesloten op het aardgasnet en in 1973 werd het voetbalveld bij café<br />
Hofman ingeruild voor het nieuwe sportpark ”De Belt”.<br />
Op de plaats van de oude school werd in 1983 het dorpshuis “‘t Trefpunt” geopend met daaraan<br />
gekoppeld de sportzaal.<br />
In 1900 had <strong>Daarlerveen</strong> circa 800 inwoners. Het inwoneraantal in 2004 bedroeg circa 1.130.<br />
Het zou gewenst zijn om bij de brug ter hoogte van het huidige informatiebord een bord te plaatsen<br />
waarop de geschiedenis over het ontstaan van ons dorp is aangegeven.<br />
Versie 1.5 6 van 47 25‐7‐2005
III. Algemeen<br />
Aanleiding<br />
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
De vele veranderingen in het buitengebied van de gemeente Hellendoorn zijn van invloed op de<br />
leefbaarheid in het dorp <strong>Daarlerveen</strong>.<br />
Voor dorpsbewoners is het belangrijk om na te blijven denken over hun dorp. Het is belangrijk voor<br />
het bestuur van <strong>Plaatselijk</strong> <strong>Belang</strong> <strong>Daarlerveen</strong>, als vertegenwoordiging van de bewoners, om vooruit<br />
te denken over de kwaliteit van de leefbaarheid in <strong>Daarlerveen</strong>. Nu en in de toekomst.<br />
Met het opstellen van een Ontwikkelings Plan wordt door bewoners gekeken naar hun dorp en<br />
leefomgeving. Het betekent dat met elkaar de stand van zaken in het dorp wordt opgemaakt.<br />
Wat gaat goed, wat gaat minder goed. Wat zijn positieve en negatieve ontwikkelingen in <strong>Daarlerveen</strong>.<br />
Waar is waakzaamheid geboden. Waar moet actie worden ondernomen? Hoe en door wie gaat dit<br />
gebeuren?.<br />
In het Ontwikkelings Plan wordt antwoord gegeven op al deze vragen. Het oordeel van de bewoners<br />
over de eigen situatie staat centraal. Dit Ontwikkelings Plan vormt voor het bestuur van <strong>Plaatselijk</strong><br />
<strong>Belang</strong> <strong>Daarlerveen</strong> een document aan de hand waarvan zij hun beleid en doelstellingen kunnen<br />
bepalen. Met dit Ontwikkelings Plan kan bij het bestuur van de gemeente Hellendoorn worden<br />
aangegeven wat er leeft in <strong>Daarlerveen</strong>.<br />
Het voorkomt een opgelegd beeld over het dorp van buitenaf.<br />
Versie 1.5 7 van 47 25‐7‐2005
Werkwijze<br />
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
Op grond van het voorgaande is in het najaar van 2004 op initiatief van het bestuur van het<br />
<strong>Plaatselijk</strong> <strong>Belang</strong> <strong>Daarlerveen</strong> (PB) een werkgroep gestart met als opdracht de realisatie van een<br />
Ontwikkelings Plan voor <strong>Daarlerveen</strong>.<br />
Het bestuur van PB is de eerstverantwoordelijke voor het ontwikkelen van het plan.<br />
De werkgroep bestond uit 15 leden.<br />
De werkgroep heeft gekozen voor een werkwijze waarbij door middel van brainstormavonden met een<br />
representatieve groep inwoners van <strong>Daarlerveen</strong> de gelegenheid is gegeven zich uit te spreken over<br />
de leefbaarheid in het dorp. Daarvoor zijn door de leden van de werkgroep de volgende stappen<br />
ondernomen:<br />
Op 23 en 30 september 2004 zijn twee brainstormavonden georganiseerd voor de representatieve<br />
groep inwoners van <strong>Daarlerveen</strong>. In groepjes zijn ideeën en wensen besproken over thema’s die<br />
betrekking hebben op de leefbaarheid in <strong>Daarlerveen</strong>.<br />
Alle ideeën zijn verzameld en besproken zodat ook voor de werkgroep duidelijk is wat er mee bedoeld<br />
wordt<br />
In november 2004 zijn de resultaten van deze brainstormavonden, via een Nieuwsbrief van <strong>Plaatselijk</strong><br />
<strong>Belang</strong> <strong>Daarlerveen</strong>, huis aan huis verspreid met de vraag deze lijst betreffende de<br />
leefbaarheidthema’s aan te vullen.<br />
In de tussentijd heeft de werkgroep de ideeën<br />
gecategoriseerd en ingedeeld in themagroepen.<br />
Tevens hebben de kinderen van de groepen 5 t/m 8, in november<br />
2004, tekeningen gemaakt met hun wensen en ideeën over hoe zij<br />
<strong>Daarlerveen</strong> in de toekomst zien.<br />
In december 2004 en januari 2005 zijn de uitkomsten<br />
zorgvuldig verwerkt tot een concept Ontwikkelings Plan.<br />
Een Ontwikkelings Plan waar de gezamenlijke mening<br />
van de bewoners van <strong>Daarlerveen</strong> in verwoordt staat.<br />
Aan de hand van het Ontwikkelings Plan kunnen activiteiten ontwikkeld worden voor de korte-,<br />
middellange- en langetermijn.<br />
Het bestuur van PB stelt voor om aan het einde van de looptijd (5-10 jaar) het Ontwikkelings Plan te<br />
evalueren.<br />
Versie 1.5 8 van 47 25‐7‐2005
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
IV. Onderwerpen Ontwikkelings Plan <strong>Daarlerveen</strong><br />
1. Voorzieningen<br />
Visie:<br />
1.1. Informatieachtige en Openbare (algemene) voorzieningen<br />
Om het dorp <strong>Daarlerveen</strong> leefbaar te houden zijn een aantal voorzieningen erg belangrijk. De<br />
afgelopen jaren zijn een aantal voorzieningen in het dorp verdwenen. Daarom is het van groot belang<br />
dat de overgebleven voorzieningen in <strong>Daarlerveen</strong> behouden blijven.<br />
Huidige situatie<br />
In <strong>Daarlerveen</strong> zijn momenteel nog een aantal voorzieningen, te weten:<br />
Een postagentschap, de bibliotheek, openbaar vervoer, de peuterspeelzaal, de sportzaal, het<br />
sportpark en basisonderwijs.<br />
Voorzieningen die erg belangrijk zijn voor de leefbaarheid van <strong>Daarlerveen</strong>.<br />
Wenselijke situatie<br />
Van belang is dat voornoemde voorzieningen moeten blijven om de leefbaarheid te behouden.<br />
Verder is er een behoefte aan:<br />
• Bewegwijzering ‘t Trefpunt, sportpark, kerken etc.;<br />
• Aankondiging van activiteiten/dorpsbord voor activiteiten;<br />
• Voorziening gemeente in het dorp (bijv. afhaal van documenten);<br />
• LOH op glasvezelkabel.<br />
Plan van aanpak<br />
1.1.1. Bewegwijzering ‘t Trefpunt, sportpark, kerken etc.<br />
Er is telefonisch contact geweest met de gemeente en de VVV zij zullen het in beraad<br />
nemen en terugbellen.<br />
Ook is aangegeven dat de plattegrond aan de G. Nijlandstraat verouderd is, ook dit nemen ze mee en<br />
komen hierop terug.<br />
<strong>Plaatselijk</strong> <strong>Belang</strong> zal dit verder afhandelen.<br />
1.1.2. Aankondiging van activiteiten/dorpsbord voor activiteiten.<br />
Aan het kanaal aan de G.Nijlandstraat staat een informatiebord. Op dit bord staan de activiteiten te<br />
lezen van de gemeente Hellendoorn. Dit zijn vaak activiteiten die plaats vinden in Hellendoorn of<br />
Nijverdal. De bewoners van <strong>Daarlerveen</strong> spreekt dit minder aan. Het bord is eigendom van de VVV.<br />
Er is een publicatiebord door de gemeente aan <strong>Daarlerveen</strong> aangeboden. In de bestuursvergadering<br />
van het <strong>Plaatselijk</strong> <strong>Belang</strong> wordt bepaald waar het bord komt te staan.<br />
<strong>Plaatselijk</strong> <strong>Belang</strong> kan dan de activiteiten op dit bord aanbrengen.<br />
Versie 1.5 9 van 47 25‐7‐2005
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
1.1.3. Voorziening gemeente in het dorp (bijv. afhaal documenten)<br />
Voor alle gemeentelijke formulieren moet de Daarlervener naar Nijverdal.<br />
Vooral voor ouderen maar ook voor andere inwoners zonder vervoersmiddel is dit een probleem.<br />
In het verleden heeft de gemeente deze voorziening wel verzorgd, er was elke maand spreekuur waar<br />
een ambtenaar zitting hield en met diverse zaken kon helpen/bemiddelen.<br />
De gemeente gaf aan dat deze voorziening is gestopt omdat er te weinig gebruik van werd gemaakt.<br />
Indien uit onderzoek blijkt dat wederom behoefte aan deze voorziening bestaat zal <strong>Plaatselijk</strong> <strong>Belang</strong><br />
proberen deze te herstellen.<br />
1.1.4. LOH op glasvezelkabel<br />
In <strong>Daarlerveen</strong> kan nu de rechtstreekse uitzending van de LOH gevolgd worden.<br />
De bebouwde kom van <strong>Daarlerveen</strong> is inmiddels voorzien van kabel en toegankelijk voor digitaal TV<br />
en snel internetten.<br />
In de toekomst is het ook mogelijk via de kabel te telefoneren.<br />
Het <strong>Plaatselijk</strong> <strong>Belang</strong> zal in deze de ontwikkelingen blijven volgen.<br />
1.2. Cursussen<br />
Visie<br />
Binnen een dorpsgemeenschap wil men graag iets samen ondernemen. Het volgen van een opleiding<br />
of een cursus kan de dorpsbewoners samenbrengen en als het aanbod gevarieerd en betaalbaar is,<br />
zal de animo hiervoor toenemen.<br />
Huidige situatie<br />
Er worden in ’t Trefpunt af en toe cursussen georganiseerd, als ze dan worden georganiseerd is de<br />
belangstelling gering.<br />
Wenselijke situatie<br />
Volgens de aanwezigen op de brainstormavonden is er wel behoefte aan het volgen van een cursus<br />
en met name zijn genoemd<br />
• de cursussen voor zowel ouderen als de jeugd en creativiteitcursussen.<br />
Plan van aanpak<br />
Vooralsnog zullen deze cursussen gegeven gaan worden in ’t Trefpunt.<br />
De organisatie hiervan zal naar aller waarschijnlijkheid bij de beheerscommissie van ‘t Trefpunt liggen.<br />
Het ROC heeft wel belangstelling om in <strong>Daarlerveen</strong> cursussen te geven.<br />
Het ROC krijgt subsidie waardoor deze cursussen relatief goedkoop zijn.<br />
Ook voor ouderen is het een en ander te organiseren op voorwaarde dat er voldoende belangstelling<br />
bestaat!<br />
PB kan inventariseren aan welke cursus behoefte is en zal bij voldoende interesse hierin actie<br />
ondernemen.<br />
Versie 1.5 10 van 47 25‐7‐2005
Visie<br />
1.3. Kinderen en Jeugd<br />
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
“Wie de jeugd heeft….” , dit is een algemeen begrip maar in een dorpsgebeuren is het nog<br />
belangrijker.<br />
Inwoners van <strong>Daarlerveen</strong> zullen moeite en energie moeten aanwenden om de jeugd te behouden.<br />
Daarom is het van groot belang dat de huidige voorzieningen in het dorp blijven en uitgebreid<br />
worden.<br />
Huidige situatie<br />
Momenteel is er een peuterspeelzaal in een zaal van ’t Trefpunt. Deze zaal moet ontruimd worden als<br />
er ’s avonds vergaderingen of andere activiteiten zijn.<br />
De jeugd van 12 t/m18 is van mening dat er niet genoeg activiteiten voor hun worden georganiseerd.<br />
De oudere jeugd gaat met de bus naar de Discotheek Zaal Dijk in Lemele.<br />
Wenselijke situatie<br />
De peuterspeelzaal wil graag een eigen lokaal waar alle spullen kunnen blijven staan.<br />
De tieners willen voor hun doelgroep meer activiteiten zoals disco etc.<br />
Voor de oudere jeugd is van belang dat de late discobus weer in ere wordt hersteld en dat in het dorp<br />
de mogelijkheid wordt geboden om voor het uitgaan nog even wat geld te pinnen.<br />
Plan van aanpak<br />
1.3.1. Onderwijs, peuterspeelzaal en kinderopvang<br />
Begin 2004 is door alle geledingen van de PCBS de Veenbrug op verzoek van de vereniging voor PCO<br />
in de gemeente Hellendoorn ook al onderzoek naar gedaan.<br />
De school is tevreden met de huidige situatie; het gebouw en de relevante voorzieningen, zoals<br />
gymzaal, bibliotheek en peuterspeelzaal, op loopafstand.<br />
Als er een nieuw gebouw, met meerdere voorzieningen onder één dak zou komen, denken de<br />
betrokkenen aan samenwerking met peuterspeelzaal, kinderopvang en bibliotheek.<br />
De meerwaarde van zo’n gebouw zou kunnen zijn:<br />
• Een doorgaande lijn in ontwikkeling voor kinderen van 0-12 jaar<br />
• Een brede school als stimulerende factor voor de leefbaarheid van het dorp<br />
Versie 1.5 11 van 47 25‐7‐2005
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
1.3.1.1. Peuterspeelzaal<br />
Peuterspeelzaal “Klein Duimpje” ervaart de beperkte ruimte (één zaaltje) als een knelpunt.<br />
Er wordt nu gewerkt met het Piramide project (dit is een leerprogramma voor kinderen tot 4 jaar<br />
welke aansluiting geeft op het basis onderwijs). Hiervoor zijn extra spel- en ontwikkelingsmaterialen<br />
aangeschaft, deze moeten opgeborgen worden. Bovendien missen zij voor het observeren of toetsen<br />
een extra ruimte waar een leidster met één of meer kinderen afzonderlijk kan zitten.<br />
Voor de huidige noodzakelijke extra opbergruimte kan gedacht worden aan het plaatsen van een<br />
schuurtje of tuinhuisje op het speelplein.<br />
Voor een begeleidingskamertje kan, na aanpassingen t.b.v. daglicht, de huidige opbergruimte gebruikt<br />
worden.<br />
Op termijn zou bekeken kunnen worden of er op de basisschool een mogelijkheid is voor huisvesting<br />
van de peuterspeelzaal.<br />
Ook kan gedacht worden aan twee noodlokalen die dan gebruikt kunnen worden voor buitenschoolse<br />
opvang.<br />
1.3.1.2. Kinderopvang<br />
Onder de doelgroep zijn 100 enquêteformulieren verspreid.<br />
Hierop heeft 9 % gereageerd, 4 % geeft aan wel belangstelling voor meer kinderopvang te hebben<br />
maar heeft niet concreet aangegeven welke vorm van kinderopvang. De overige 5 % geeft aan<br />
gebruik te willen maken van voor- en naschoolse opvang.<br />
Dit is te weinig voor het opzetten van een professionele buitenschoolse opvang in <strong>Daarlerveen</strong>.<br />
Ook de basisschool kan geen ruimte bieden aan voor- en naschoolse opvang.<br />
De kosten van verwarmen, schoonmaken e.d lopen voor de baten uit i.v.m. het geringe aantal<br />
kinderen.<br />
Particuliere of gesubsidieerde kinderopvang zou een alternatief kunnen zijn, bijvoorbeeld Stichting<br />
Kinderopvang West Twente die in de omringende dorpen kinderopvang bieden.<br />
Over enkele jaren kan de basisschool opnieuw bekijken hoe groot de behoefte aan voor- en<br />
naschoolse opvang is.<br />
Bij voldoende belangstelling kan gekeken worden of deze vorm van kinderopvang door vrijwilligers<br />
op dezelfde wijze te realiseren is als de tussen schoolse opvang (het overblijven).<br />
1.3.2. Kinderspeelplaats<br />
De speelplaatsen aan de Kievitsweg en de Gozem Gritterstraat zijn slecht onderhouden.<br />
De speeltuincommissie heeft de verantwoording voor het onderhoud van de speelplaatsen<br />
teruggegeven aan de gemeente.<br />
Veel speeltoestellen zijn afgekeurd en verwijderd door de gemeente.<br />
De grondconditie van beide speelplaatsen is slecht, de grond is nat en drassig.<br />
Het hekwerk van de speelplaats aan de Gozem Gritterstraat is onherstelbaar vernield.<br />
Er is contact geweest met de gemeente, deze zal een herinrichtingsplan opstellen en z.s.m. uitvoeren.<br />
Versie 1.5 12 van 47 25‐7‐2005
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
1.3.3. Late discobus herstellen.<br />
Deze voorziening is inmiddels hersteld.<br />
1.3.4. Meer activiteiten jeugd<br />
De jeugd wil graag meer activiteiten voor de leeftijdsgroep van 12 t/m18.<br />
De JOP bij de ingang afschermen of gedraaid zodat ze niet zo in het zicht staan.<br />
Ook een tafeltennistafel bij de JOP en een verhard trapveld of volleybalveld is een wens.<br />
Meer activiteiten jeugd ontwikkelen wordt behandeld onder punt 7 ”Dorpshuis en activiteiten”.<br />
Wat betreft het JOP, de tafeltennistafel, het verharde trapveldje of volleybalveld is er contact met<br />
Stichting Servicebureau Welzijn.<br />
<strong>Plaatselijk</strong> <strong>Belang</strong> zal hierover concrete afspraken maken.<br />
Versie 1.5 13 van 47 25‐7‐2005
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
2. Zorg, woningbouw en overige voorzieningen<br />
Visie:<br />
2.1. Zorg<br />
In een dorp dat voor zijn zorgvoorzieningen totaal afhankelijk is van zorginstellingen uit de<br />
omliggende dorpen, is het belangrijk dat de nodige zorg juist bij die mensen gebracht kan worden, die<br />
hierin niet zelf kunnen voorzien. Dat kan zijn oorzaak vinden in de (tijdelijke of permanente)<br />
lichamelijke of psychische gesteldheid of in het niet mobiel genoeg zijn en niet kunnen beschikken<br />
over voldoende mantelzorg. Dat laatste werkt ook nog eens vereenzaming (vooral bij senioren) in de<br />
hand, dus zouden we zinvolle dagbesteding ook tot het zorgspectrum moeten rekenen.<br />
Als een dorp ook aan deze mensen een thuis wil bieden, dan zullen diverse zorgvoorzieningen voor<br />
handen moeten zijn.<br />
Huidige situatie<br />
Alle artsen, specialisten, apothekers, therapeuten en behandelcentra voor lichamelijke en geestelijke<br />
zorg zijn gevestigd in de grotere bevolkingscentra in de wijde omtrek van <strong>Daarlerveen</strong>. Dat betekent<br />
dat zorg in <strong>Daarlerveen</strong> moeilijk toegankelijk is.<br />
Wenselijke situatie<br />
Het zou voor de zorgbehoevende die op permanente basis enige vorm van zorg nodig heeft (zoals<br />
bijv. medicijnen) zeer wenselijk zijn om in het dorp een soort zorgsteunpunt te hebben, dat de zorg<br />
dichter bij de zorgbehoevende kan brengen. Voor mensen die op incidentele basis zorg nodig hebben<br />
en immobiel zijn, zou een toegankelijke vervoersverbinding of begeleiding geregeld moeten kunnen<br />
worden. Voor het lichamelijk en geestelijk welbevinden van m.n. gehandicapten en senioren zou<br />
dagopvang in de vorm van een zorgboerderij een welkome aanvulling op hun leven kunnen zijn.<br />
Plan van aanpak<br />
Het inrichten van een steunpunt met (wekelijkse) spreek- of afhaaluren in een centraal gelegen<br />
ruimte (zoals dorpshuis 't Trefpunt) zou tot de mogelijkheden moeten kunnen behoren.<br />
Diverse (para)medische diensten, zoals bijv. diabetescontrole, trombosedienst, prikpost en de<br />
apotheker, zouden daar dan gebruik van moeten kunnen maken.<br />
Voor het mogelijk maken van dagopvang, volgens het zorgboerderij concept, zou gelegenheid dienen<br />
te worden gecreëerd. Er zijn diverse succesvolle kleinschalige voorbeelden te geven.<br />
<strong>Plaatselijk</strong> <strong>Belang</strong> zal deze ideeën (laten) onderzoeken.<br />
Versie 1.5 14 van 47 25‐7‐2005
2.2. Woningbouw<br />
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
Visie: Wonen in een levendige dorpsgemeenschap<br />
Het dorp als leefgemeenschap betekent een levendige dorpsgemeenschap, die haar bestaansrecht<br />
ontleent aan de noodzakelijke verscheidenheid aan mensen die er wonen. Die verscheidenheid kan<br />
alleen bereikt en in stand gehouden worden als alle leeftijdsgroepen zich er thuis kunnen voelen<br />
doordat zij er hun thuis kunnen vinden.<br />
Leven is ook groeien. Een dorp kan alleen (over)leven als het dorp het de mensen op de langere duur<br />
ook mogelijk maakt méé te groeien in hun veranderende woonbehoeften. Het woningaanbod moet<br />
derhalve divers genoeg zijn dat het de mensen die naar een nieuwe levensfase doorgroeien - en het<br />
dorpsleven op prijs stellen - ook telkens een aantrekkelijke keuze aan woningen kan bieden.<br />
Huidige situatie<br />
Op dit moment en in de nabije toekomst wordt het 'starten' en doorgroeien naar een andere woning<br />
bemoeilijkt. Het woningaanbod in het dorp sluit qua gevarieerdheid niet goed aan bij de huidige en<br />
toekomstige woonbehoeften van leeftijdsgroepen zoals: startende jongeren, gezinstichters, 55+ers en<br />
senioren<br />
Wenselijke situatie<br />
<strong>Daarlerveen</strong> komt woningen tekort om in de toekomst vitaal en levensvatbaar te kunnen blijven. De<br />
wens luidt om binnen nu en 5 tot 10 jaar een aantrekkelijk en op de situatie van diverse doelgroepen<br />
aangepast woningaanbod te creëren, zodat alle leeftijdsgroepen, maar met name jongere starters,<br />
senioren en 55+ers (middels vrije kavels), een nieuw perspectief op 'hun' dorpsleven kan worden<br />
geboden. Om de saamhorigheid - die typisch bij een dorpsgemeenschap hoort - te bevorderen en te<br />
stimuleren, zou een 'wijkje' met een divers woningaanbod (dorpelingen in verschillende levensfasen)<br />
gewenst zijn. Geen eenvormigheid, maar juist verscheidenheid, zoals het gezegde luidt:<br />
“saamhorigheid door verscheidenheid”.<br />
Plan van aanpak:<br />
Gezien de geschetste problematiek en gewenste situatie is het wellicht een goede optie om - zoals<br />
reeds eerder gezegd binnen nu en vijf tot tien jaar - een combinatie van diverse woningtypen in een<br />
gevarieerde nieuwe woonwijk aan de oostkant van het kanaal te realiseren. Zie kaart blz. 16.<br />
De op de doelgroepen afgestemde woningbouw zou dan aan de volgende wensen moeten voldoen:<br />
De groep jongeren (nog thuiswonend) die willen starten:<br />
Een op hun financiële mogelijkheden aansluitende (flat)woning, die past<br />
bij hun levensstijl en ideeën over zo'n starterwoning.<br />
De groep 'doorstromers' (30-35 jaar) die een gezin wil stichten:<br />
Een niet al te dure (koop-) gezinswoning met 4 slaapkamers, met om het huis<br />
veilige kinderspeelruimte (tuin en straat).<br />
Versie 1.5 15 van 47 25‐7‐2005
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
De groep 'empty nesters' (55+ en kinderen uithuizig):<br />
Deze groep is over het algemeen nog gezond genoeg om een nieuwe vitale levensfase in<br />
te gaan. Zij richten zich op passende woonbehoefte: vooral luxe koopwoning op vrije kavel,<br />
wat kleiner dus met minder kamers, maar met meer tuin/hobbyruimte en een ontspannende<br />
woonomgeving, bijv. aan of op het water.<br />
De groep senioren, met hun specifieke woon(zorg)behoeften.<br />
Men wil graag gezond oud worden en de laatste levensfase zo lang mogelijk in<br />
een vertrouwde en veilige woonomgeving doorbrengen.<br />
Veel ruimte is daarbij eerder een last dan een lust. Gelijkvloerse (huur-) woningen c.q. appartementen<br />
met aan hun wensen en capaciteiten aangepaste ruimten en voorzieningen die op loopafstand van het<br />
dorpscentrum (met voorzieningen) liggen worden dan belangrijk.<br />
Toegang tot aangepaste (thuis-) zorg is ook belangrijk.<br />
<strong>Plaatselijk</strong> <strong>Belang</strong> zal hierin het voortouw moeten nemen om een en ander te realiseren.<br />
Versie 1.5 16 van 47 25‐7‐2005
Visie:<br />
2.3. Overige voorzieningen<br />
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
Om wonen, werken en recreëren mogelijk te maken zijn bepaalde voorzieningen nodig.<br />
Daarom is het van groot belang dat de overgebleven voorzieningen in <strong>Daarlerveen</strong> behouden blijven<br />
en dat gewenste voorzieningen worden gerealiseerd.<br />
Huidige situatie:<br />
Een elektriciteitaansluiting en watertappunten ontbreken bij de aanlegplaats voor plezierboten in<br />
<strong>Daarlerveen</strong>. De vele waterrecreanten die in het vaarseizoen <strong>Daarlerveen</strong> doorkruisen laten<br />
<strong>Daarlerveen</strong> daarom veelal links (of rechts) liggen en varen door naar een plaats die wél de nodige<br />
voorzieningen kan bieden.<br />
Het ontbreken van een (betaalbare) begraafplaats in <strong>Daarlerveen</strong>.<br />
Dit wordt door veel inwoners, vooral de oudere inwoners, als een gemis ervaren.<br />
Het bezoeken van het graf van een overleden familielid of andere dierbare wordt daardoor lastiger.<br />
Een eenvoudige en effectieve voorzieningen voor het verzamelen en verwerken van bladafval in de<br />
herfst ontbreekt.<br />
Wenselijke situatie:<br />
Een servicepunt voor (water)recreanten bij de ophaalbrug aan het kanaal zal niet alleen dienstbaar<br />
zijn aan diegenen die in het toeristenseizoen met regelmaat door <strong>Daarlerveen</strong> komen, maar zal ook<br />
nieuwe bezoekers aantrekken als er een (in almanakken opgenomen) servicepunt wordt gerealiseerd.<br />
Zo'n servicepunt zou de volgende voorzieningen moeten bevatten: voor heren en dames een douche<br />
en toilet,<br />
afvalcontainer,<br />
watertappunt<br />
(allen met<br />
muntautomaat<br />
bijv.) en een<br />
warme<br />
maaltijdservice<br />
(koelvers/magnetr<br />
on). Deze<br />
voorziening zou in,<br />
of in de buurt van<br />
het dorpshuis aan<br />
het kanaal<br />
gerealiseerd<br />
kunnen worden.<br />
Versie 1.5 17 van 47 25‐7‐2005
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
Een begraafplaats bij de Stouwe of de Vennewieke met een capaciteit voor ca. 250 begraafplaatsen<br />
zou tegemoet komen aan de plaatselijke behoefte.<br />
Inwoners die behoefte hebben aan een volkstuintje, kunnen dit kenbaar maken bij PB.<br />
Een bus voor doelgroepvervoer is als wens geuit. Gezien het aanbod van het huidige vervoer (trein,<br />
buurtbus en regiotaxi) is dit momenteel niet haalbaar.<br />
Op strategische plaatsen gepositioneerde (bijv. ronde gazen) bladkorven in de herfst zou een nuttige<br />
en schone aanvulling t.a.v. het straatbeeld vormen. Dit is overigens eenvoudig te regelen.<br />
Plan van aanpak:<br />
<strong>Plaatselijk</strong> <strong>Belang</strong> zal de overige voorzieningen onderzoeken en met voorstellen komen over<br />
haalbaarheid van de gewenste voorzieningen.<br />
Versie 1.5 18 van 47 25‐7‐2005
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
3. Verkeersveiligheid en sociale veiligheid<br />
Visie:<br />
3.1. Verkeersveiligheid<br />
3.1.1. Aanleg trottoirs/fietsstroken/parkeerplaatsen<br />
• <strong>Daarlerveen</strong> is een dorp in beweging. Er wordt door een groot aantal inwoners gewandeld en<br />
gefietst. Het ontbreken van voldoende trottoirs en fietsstroken, niet goed uitgevoerde trottoirs en<br />
fietsstroken worden als onveilige situaties ervaren;<br />
• Autobezit in <strong>Daarlerveen</strong> neemt toe. Voor de noodzakelijke mobiliteit is een grote groep<br />
Daarlerveners aangewezen op gebruik van eigen auto of bedrijfsauto. Bij het ontwerpen van de<br />
“oudere” wijken speelde het autobezit en de daaraan gekoppelde parkeergelegenheid nog geen<br />
rol. Het ontbreken van voldoende parkeergelegenheid wordt als hinderlijk ervaren;<br />
• Bewoners van de Kalkwijk ondervinden overlast van het vrachtverkeer met bestemming AKG<br />
(Aufderhaar Kunststofgroep B.V.). Gewezen wordt op de parkeerproblematiek en onveilige<br />
verkeerssituaties welke ontstaan door het intensieve vrachtverkeer.<br />
Huidige situatie<br />
Gemeente Hellendoorn is als wegbeheerder van de meeste wegen in de gemeente verantwoordelijk<br />
voor een veilig en juist gebruik van deze wegen.<br />
• Een aantal bestaande trottoirs zijn onderbroken en sluiten hierdoor niet aan op doorlopende<br />
trottoirs;<br />
• Een aantal bestaande trottoirs zijn niet toegankelijk voor rolstoel, kinderwagen of rollator.<br />
• <strong>Daarlerveen</strong> neemt binnen de gemeente Hellendoorn een bijzondere positie in. Immers alle<br />
dorpen, behorend tot gemeente Hellendoorn, zijn vanuit bijna alle windstreken via fietsstroken<br />
c.q. fietspaden bereikbaar. Grote uitzondering hierop is <strong>Daarlerveen</strong>.<br />
• Een aantal straten in <strong>Daarlerveen</strong> heeft beperkte parkeercapaciteit. Toename van het eigen<br />
autobezit en gebruik van bedrijfsauto’s verklaart een tekort aan parkeercapaciteit;<br />
• AKG is momenteel uitsluitend bereikbaar via de Kalkwijk.<br />
Wenselijke situatie<br />
Trottoir G. Nijlandstraat<br />
Vanaf perceel nr. 10 richting Vriezenveen met een nieuw aan te leggen trottoir aansluiting maken op<br />
het bestaande trottoir. Vanaf perceel nr. 10 tot aan de G. Gritterstraat, als toegangsweg tot de<br />
nieuwbouwwijk, ontbreekt ± 210 meter trottoir.<br />
De themagroep acht het wenselijk om het zuidelijke gedeelte van de G. Gritterstraat, als zijnde<br />
toegangsweg naar de nieuwbouwwijk, eveneens van een trottoir te voorzien.<br />
Versie 1.5 19 van 47 25‐7‐2005
Trottoir Kerkstraat<br />
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
Vanaf perceel nr. 19A richting Vroomshoop met een nieuw aan te leggen trottoir aansluiting maken op<br />
het bestaande trottoir in Vroomshoop. Vanaf perceel nr. 19A tot het bord Vroomshoop ontbreekt<br />
± 210 meter trottoir.<br />
Men acht het wenselijk om aansluitend tevens de Vierzonenweg vanaf het bord Vroomshoop tot aan<br />
perceel nr. 23, lengte ± 370 meter, van een trottoir te voorzien.<br />
Trottoir Nieuwstraat<br />
Vanaf perceel nr. 1E richting Smidsstraat met een nieuw aan te leggen trottoir aansluiting maken met<br />
het trottoir van de Smidsstraat. Momenteel ontbreekt ± 75 meter trottoir.<br />
Trottoir ter hoogte van Meeuwenweg 20-22<br />
De paden naar de achterzijde van de woningen worden door geparkeerde auto’s geblokkeerd. Het<br />
probleem wordt veroorzaakt door de locatie van de huidige parkeervakken. Een rolstoelvriendelijke<br />
oplossing kan bereikt worden door de van toepassing zijnde paden te voorzien van een inrit. Tevens is<br />
het van belang om ter plaatse van de betreffende inritten de grenzen van de parkeervakken te<br />
belijnen.<br />
Trottoir ter hoogte van Wulpenweg 5<br />
De inrit behoort zodanig gewijzigd te worden dat rolstoel en rollator zonder problemen op het trottoir<br />
kunnen komen.<br />
Combinatie trottoir/fietsstrook langs Smidsstraat/Brugstraat<br />
De huidige fietsstroken worden als te smal ervaren. De wens is om de inrichting van Smidsstaat en<br />
Brugstraat identiek aan de Vriezenveenseweg in Vroomshoop te maken. Tevens is het van belang de<br />
herkenbaarheid, in het bijzonder voor automobilisten, van de fietsstroken te verbeteren. Gedacht kan<br />
worden aan het plaatsen van fietsgebodsborden G11 c.q. G13 of het verven van witte fietsen op de<br />
fietspaden.<br />
Fiets- of suggestiestroken langs Daarlerweg/Nieuwstraat/G.J. Kerkdijkweg/Grote<br />
Veenweg<br />
De wensen voor het aanbrengen van fiets- of suggestiestroken wordt ingegeven door het intensieve<br />
fietsverkeer op deze relatief smalle wegen. Gewenst worden fietsstroken vanaf <strong>Daarlerveen</strong> naar<br />
Daarle, Westerhaar, Westerhoeven/Vriezenveen en Vroomshoop.<br />
Fietspad langs het Vriezenveense Veenkanaal naar het Katerjanspad.<br />
Gewenst wordt het aanleggen van een fietspad vanaf Brugstraat 31 langs de zuidzijde van het<br />
Vriezenveense Veenkanaal en vervolgens aansluitend op de Nonkeswijk.<br />
Parkeerplaatsen Meeuwenweg/Smidsstraat.<br />
Onderzoek toont aan dat uitbreiding van parkeergelegenheid in de Meeuwenweg bijna niet te<br />
realiseren is. Een eventuele oplossing kan gevonden worden in het als parkeerplaats geschikt maken<br />
van de voortuin. Onderzoek in de Smidsstraat toont aan dat voldoende parkeergelegenheid<br />
beschikbaar is.<br />
Versie 1.5 20 van 47 25‐7‐2005
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
Meer parkeergelegenheid in de G. Gritterstraat.<br />
Onderzoek toont aan dat uitbreiding van parkeergelegenheid in de G. Gritterstraat bijna niet te<br />
realiseren is. Een eventuele oplossing kan gevonden worden in het als parkeerplaats geschikt maken<br />
van de stukjes groen.<br />
Parkeerproblematiek vrachtauto’s aan de Kalkwijk.<br />
De wenselijke situatie is de Kalkwijk vrij van vrachtverkeer.<br />
Een oplossing is realisatie van een ontsluitingsweg tussen AKG en het aangrenzende industrieterrein<br />
van Vroomshoop.<br />
Plan van aanpak<br />
• Uitbreiding van de trottoirs en wijzigen van de inritten kan door samenwerking van PB met<br />
aanwonenden en gemeente Hellendoorn gerealiseerd worden;<br />
• Aanpassing van Smidsstraat en Brugstraat is momenteel bij provincie Overijssel in ontwikkeling.<br />
Volgens <strong>Plaatselijk</strong> <strong>Belang</strong> zullen de aanpassingen in 2005 gerealiseerd worden.<br />
Nieuw aan te brengen fiets- of suggestiestroken kan door samenwerking van PB met<br />
aanwonenden, gemeente Hellendoorn en aangrenzende plaatsen/gemeentes gerealiseerd worden.<br />
Een fietspad langs de zuidzijde van het Vriezenveense Veenkanaal, aansluitend op de Nonkeswijk,<br />
kan door samenwerking van PB met aanwonenden, het Waterschap Regge en Dinkel, gemeente<br />
Hellendoorn en gemeente Twenterand gerealiseerd worden;<br />
• Uitbreiding van parkeercapaciteit in genoemde straten is praktisch niet mogelijk. Een mogelijke<br />
oplossing kan gezocht worden in efficiënter gebruik van auto’s en het parkeren van bedrijfsauto’s<br />
op een hiervoor geschikte locatie. Het terugdringen van de parkeerproblematiek kan door<br />
samenwerking met PB, betreffende bewoners en gemeente Hellendoorn gerealiseerd worden.<br />
De parkeerproblematiek aan de Kalkwijk kan door samenwerking van PB, aanwonenden, AKG,<br />
gemeente Hellendoorn en gemeente Twenterand gerealiseerd worden.<br />
Versie 1.5 21 van 47 25‐7‐2005
Visie<br />
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
3.1.2. Veilig verkeer maatregelen<br />
• De behoefte bestaat om in het bijzonder het drukke verkeer gebruik makend van Brugstraat en<br />
Smidsstraat terug te dringen;<br />
• Inwoners van <strong>Daarlerveen</strong> geven aan de situatie bij de brug, de splitsingen Kerkstraat-<br />
Reigerweg/Gruttoweg/Kievitsweg, de driesprong Nonkeswijk/Brugstraat en de bocht in de<br />
Daarlerweg ter hoogte van de Stouwe als verkeersonveilig beleven.<br />
Huidige situatie<br />
• <strong>Daarlerveen</strong> is een dorp waar de bewoners met plezier wonen. Door het dorp stroomt het kanaal<br />
Almelo-de Haandrik. Dit kanaal wordt gedurende het hele jaar intensief bevaren door de<br />
beroepsscheepvaart en ‘s zomers mede door de pleziervaart. Parallel aan het kanaal loopt de<br />
Provincialeweg N750, in <strong>Daarlerveen</strong> als Brugstraat en Smidsstraat aangeduid.<br />
Deze weg, een verbinding tussen Vriezenveen en Vroomshoop, wordt door al het mogelijke<br />
verkeer intensief gebruikt waarbij de toegestane snelheid van 50 km/uur regelmatig wordt<br />
overschreden. Hierdoor wordt de leefbaarheid door geluidsoverlast, uitstoot van stof en<br />
uitlaatgassen ernstig aangetast.<br />
<strong>Daarlerveen</strong> wordt als het ware door het kanaal en de provinciale weg doormidden gesneden.<br />
Er kan gesproken worden van een Oost- en een Westzijde van <strong>Daarlerveen</strong>.<br />
De verbinding van de Oostzijde naar de Westzijde wordt gevormd door een smalle brug over het<br />
kanaal.<br />
De inwoners van <strong>Daarlerveen</strong> die zich van Oost naar West of andersom willen verplaatsen moeten de<br />
N750, de brug en de kruising G. Nijlandstraat-Kerkstraat oversteken;<br />
Versie 1.5 22 van 47 25‐7‐2005
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
• De voorrangregels van de op de Kerkstraat uitmondende Reigerweg, Gruttoweg en Kievitsweg<br />
verschillen onderling;<br />
• Verkeer komend vanaf de Nonkeswijk behoort voorrang te verlenen aan het verkeer<br />
gebruikmakend van het fietspad en de Brugstraat. De situatie ter plaatse wordt als<br />
verkeersonveilig aangemerkt;<br />
• De bocht in de Daarlerweg ter hoogte van de Stouwe is een behoorlijk scherpe bocht. Bij vorst<br />
kan het wegdek t.p.v. de brug glad worden. Combinatie van beiden maakt de situatie ter plekke<br />
tot een onveilige situatie.<br />
Wenselijke situatie<br />
• Om de verkeersintensiteit van Brugstraat en Smidsstraat te verminderen, de leefbaarheid en de<br />
verkeersveiligheid te vergroten, wordt als wenselijk genoemd:<br />
� Een verbindingsweg vanaf industrieterrein “De Sluis” in Vroomshoop langs de<br />
Stouwe aansluitend op de N36;<br />
� Een brugverbinding tussen Stouweweg–Westerveenweg;<br />
� Ontmoediging doorgaand vrachtverkeer.<br />
• De gewenste situatie bij de brug is een goede doorstroommogelijkheid voor alle weggebruikers in<br />
een verkeersveilige situatie. Dat e.e.a. onder de inwoners van <strong>Daarlerveen</strong> leeft blijkt wel uit het<br />
volgende. De themagroep kreeg de hieronder staande tekening aangereikt waarop een idee staat<br />
uitgewerkt. De kern van dit idee is om alle weggebruikers rondom de brug gescheiden t.o.v.<br />
Versie 1.5 23 van 47 25‐7‐2005
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
elkaar aan het verkeer te laten deelnemen. Voetgangers kunnen de overkant via de aan beide<br />
zijden van de brug voorziene lichte aanbouw bereiken. Als voorbeeld van de aanbouw wordt de<br />
brug in Bedum genoemd;<br />
• Eenduidige regelgeving toepassen op de Kerkstraat uitmondende Reigerweg, Gruttoweg en<br />
Kievitsweg;<br />
• De gewenste situatie ter plaatse van Nonkeswijk/Brugstraat is dat motorvoertuigen komende<br />
vanaf de Nonkeswijk door middel van stopbord B07 gedwongen worden voorrang te verlenen aan<br />
bestuurders op de kruisende wegen;<br />
• De gewenste situatie ter plaatse van de bocht in de Daarlerweg ter hoogte van de Stouwe is dat<br />
weggebruikers komende vanaf <strong>Daarlerveen</strong> c.q. Daarle via waarschuwingsbord J02 c.q. J03<br />
geattendeerd worden op de, door enkele Daarlerveners als verraderlijk ervaren, scherpe bocht.<br />
Plan van aanpak<br />
• PB zal in overleg met gemeente Hellendoorn en provincie Overijssel de situatie door een verkeer<br />
adviesbureau laten beoordelen en rapporteren. Bevindingen uit dit rapport kunnen als basis<br />
dienen voor realisering van het verbeteren van de leefbaarheid en de huidige verkeersonveilige<br />
situatie;<br />
• De gewenste verbeteringen/wijzigingen van de aangegeven verkeerssituaties zal door PB in<br />
overleg met gemeente Hellendoorn gerealiseerd kunnen worden.<br />
Versie 1.5 24 van 47 25‐7‐2005
Visie<br />
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
3.1.3. Snelheidsbeperkende maatregelen<br />
Over het nemen van snelheidsbeperkende maatregelen zijn de meningen verdeeld.<br />
Argumenten van de voorstanders:<br />
• Meer controle 30 km zones;<br />
• Meer snelheidscontroles;<br />
• Snelheidsovertreders beter aanpakken;<br />
• 60 km zone Nieuwstraat/Daarlerweg/Grote Veenweg.<br />
Argumenten om het aantal drempels te verminderen:<br />
• Wegens rugklachten;<br />
• Hulpdiensten sneller ter plekke;<br />
• Milieuvriendelijker (er hoeft niet steeds afgeremd te worden).<br />
De straten welke genoemd worden om het aantal drempels te verminderen zijn Nieuwstraat,<br />
Kerkstraat, Brugstraat en Smidsstraat.<br />
Huidige situatie<br />
• De kern <strong>Daarlerveen</strong>, uitgezonderd Brugstraat en Smidsstaat, is momenteel 30 km gebied<br />
voorzien van drempels. De snelheidsreductie van 80 naar 30 km/h wordt bij binnenkomst van de<br />
bebouwde kom ter hoogte van Daarlerweg en Nieuwstraat als te abrupt ervaren;<br />
• Snelheidsovertredingen behoren aan gemeente Hellendoorn gemeld te worden.<br />
Na overleg tussen gemeente Hellendoorn en Regiopolitie Twente kan overgegaan worden tot het<br />
houden van snelheidscontroles. Snelheidscontroles worden uitgevoerd door het verkeerhandhavingteam<br />
van Regiopolitie Twente. Indien geen snelheidsbeperkende voorzieningen in 30 en<br />
60 km gebieden zijn aangebracht zal door de politie geen controles worden uitgevoerd;<br />
• Voor de Nieuwstraat, Daarlerweg en Grote Veenweg geldt buiten de bebouwde kom een<br />
maximum snelheid van 80 km/h.<br />
Wenselijke situatie<br />
• Het is wenselijk dat weggebruikers het nut van snelheidsbeperkende maatregelen inzien en er<br />
zich ook naar gedragen;<br />
• Het is wenselijk dat van toepassing zijnde verkeersmaatregelen op elkaar aansluiten. Het komt<br />
voor dat verkeersmaatregelen geldend in een gebied van gemeente A niet van toepassing zijn in<br />
het aangrenzende gebied van gemeente B;<br />
• Het is van belang dat 30 en 60 km gebieden als zodanig zijn ingericht;<br />
• Aangegeven wordt de wens om de toegestane snelheid binnen de bebouwde kom op Daarlerweg<br />
en Kerkstraat te verhogen naar 50 km/uur. De drempel in de Daarlerweg handhaven en de<br />
drempels in de Kerkstraat verwijderen;<br />
• De maximum snelheid buiten de bebouwde kom voor de Nieuwstraat en Grote Veenweg wijzigen<br />
naar 60 km/h. Het deel waar momenteel 80 km/h gereden mag worden wordt als gevaarlijk<br />
beschouwd. Gewezen wordt op tractoren en overstekende honden.<br />
Plan van aanpak<br />
Snelheidsbeperkende maatregelen kunnen door samenwerking van PB, aanwonenden, gemeente<br />
Hellendoorn en buurgemeenten gerealiseerd worden.<br />
Versie 1.5 25 van 47 25‐7‐2005
Visie<br />
3.2. Sociale veiligheid<br />
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
3.2.1. Veilige openbare ruimten<br />
Iedereen moet zich in zijn directe woon- en leefomgeving veilig voelen.<br />
• Mensen die zijn aangewezen op gebruik van een rolstoel, kinderwagen of rollator constateren dat<br />
in <strong>Daarlerveen</strong> situaties bestaan waar de positionering van lantaarnpalen in trottoirs een vrije<br />
doorgang verhinderen;<br />
• ’s Avonds ontstaat een onveilig gevoel door gebrek aan voldoende (openbare)verlichting;<br />
• Sociale veiligheid verhogen door intensief groen onderhoud;<br />
• Structurele aanwezigheid van de wijkagent.<br />
Huidige situatie<br />
De afdeling Wegen en Riolen van gemeente Hellendoorn is verantwoordelijk voor de aanleg, het<br />
onderhoud en het beheer van de straatverlichting. De lampen van de openbare verlichting behoren<br />
één maal per vier jaar vervangen te worden. Mocht het gebeuren dat er in de tussentijd een lamp<br />
uitvalt, dan kan dit gemeld worden bij het gratis telefoonnummer van Essent: 0800-3366112.<br />
• Onderzoek wijst uit dat positionering van onderstaande lantaarnpalen een vrije doorgang<br />
verhinderen:<br />
- in het trottoir van de Kerkstraat;<br />
- in het trottoir van de Brugstraat ter hoogte van nr. 2;<br />
- in het eerste gedeelte van het trottoir van de G. Nijlandstraat;<br />
- in het trottoir van de Zwanenweg ter hoogte van nr. 9, 13 en<br />
vanaf 20 t/m 39;<br />
- in het trottoir van de Kievitsweg ter hoogte van nr. 2 en 9.<br />
• Gebrek aan voldoende openbare verlichting:<br />
- in het buitengebied brandt niet alles;<br />
- kwaliteit van de armaturen is niet goed;<br />
- lichtsterkte ook na 23:30 uur niet minder maken.<br />
• De toegangsweg naar het sportpark is nagenoeg onverlicht<br />
Wenselijke situatie<br />
• Aangegeven lantaarnpalen dienen zodanig verplaatst te worden dat vrije doorgang van rolstoel,<br />
kinderwagen en rollator wordt gegarandeerd;<br />
• De openbare verlichting hoort een bijdrage te leveren aan een veilig gevoel;<br />
• Lichtpunten, voorzien van een licht/bewegingssensor, langs de toegangsweg naar het sportpark<br />
plaatsen;<br />
• Goed groen onderhoud bevordert de sociale veiligheid;<br />
• Regulier overleg met de wijkagent.<br />
Versie 1.5 26 van 47 25‐7‐2005
Plan van aanpak<br />
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
• Verplaatsing van de lantaarnpalen kan door samenwerking van PB, afdeling Wegen en Riolen van<br />
gemeente Hellendoorn en Essent gerealiseerd worden;<br />
• Inventariseren van de openbare verlichting op genoemde aspecten. Vervolgens kan door<br />
samenwerking van PB, afdeling Wegen en Riolen van gemeente Hellendoorn en Essent e.e.a.<br />
gerealiseerd worden;<br />
• Het plaatsen van lichtpunten langs de toegangsweg naar het sportpark kan door samenwerking<br />
van PB, afdeling Wegen en Riolen van gemeente Hellendoorn, Essent en Voetbalvereniging<br />
<strong>Daarlerveen</strong> gerealiseerd worden.<br />
Versie 1.5 27 van 47 25‐7‐2005
4. Sport en Recreatie<br />
4.1. Sport<br />
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
Visie:<br />
Met betrekking tot de volksgezondheid wil de overheid stimuleren dat er meer bewogen wordt.<br />
Sport speelt daarbij een belangrijke rol. In het dorp <strong>Daarlerveen</strong> zijn daarvoor een aantal faciliteiten<br />
beschikbaar. Deze moeten op de eerste plaats voor <strong>Daarlerveen</strong> behouden blijven en op een aantal<br />
punten verbeterd en uitgebreid worden. Tevens zou het voor de inwoners en leefbaarheid voor<br />
<strong>Daarlerveen</strong> belangrijk zijn dat er meer mogelijkheden tot sportuitoefening bij zouden komen.<br />
De Gemeente Hellendoorn heeft hierbij een zorgtaak. Zij is mede verantwoordelijk voor het faciliteren<br />
van betaalbare sportmogelijkheden voor iedereen.<br />
Huidige situatie<br />
In <strong>Daarlerveen</strong> zijn er op dit moment de volgende sportverenigingen:<br />
� Voetbalvereniging <strong>Daarlerveen</strong>:<br />
� Volleybalvereniging <strong>Daarlerveen</strong>;<br />
� Gymnastiekvereniging “Damas”<br />
� Tennisvereniging <strong>Daarlerveen</strong>;<br />
� Biljartvereniging “Carambole”;<br />
� Duikteam <strong>Daarlerveen</strong>.<br />
Tevens kunnen in <strong>Daarlerveen</strong> bewegingsoefeningen worden gedaan bij “Matry” en kan er “Line- en<br />
Countrydancing” beoefend worden.<br />
Zoals uit bovenstaande blijkt is het aanbod qua aantal sporten vrij beperkt, maar kunnen de meest<br />
“gangbare” sporten (voetbal, volleybal en gymnastiek) op dit moment dus beoefend worden in het<br />
dorp zelf.<br />
Voor het beoefenen van overige sporten zijn de inwoners aangewezen op omliggende plaatsen.<br />
Wenselijke situatie<br />
Op de twee brainstormavonden zijn een aantal ideeën naar voren gekomen. Voor <strong>Daarlerveen</strong> zou het<br />
belangrijk zijn dat een aantal ideeën verder uitgewerkt en uitgevoerd zouden worden, zodat de<br />
huidige leden beter hun sport kunnen uitoefenen en het voor nieuwe leden aantrekkelijker wordt. Op<br />
deze manier kan invulling gegeven worden aan het landelijke beleid om tot meer beweging te komen.<br />
De volgende ideeën zijn naar voren gekomen:<br />
• IJsbaan<br />
• Zwembad (met sauna);<br />
• Sport school/Fitness/Aerobics;<br />
• Sportzaal;<br />
• Tafeltennistafel bij het JOP;<br />
• Overig<br />
Versie 1.5 28 van 47 25‐7‐2005
Plan van aanpak<br />
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
4.1.1. IJsbaan<br />
In de negentiger jaren was er een ijsbaan in <strong>Daarlerveen</strong>. Deze rendeerde echter niet, daar de ijsbaan<br />
te ver van de bebouwing af lag. Momenteel is er weer vraag naar een ijsbaan. Deze zal dan dichter bij<br />
de bebouwde kom moeten komen te liggen en het liefst in de bebouwde kom. Een mogelijkheid zou<br />
zijn direct aansluitend aan de voetbalvelden, zodat ook van de daar beschikbare parkeerruimte en<br />
kantine gebruik kan worden gemaakt. Bij voorkeur aan de voorzijde van de sportvelden direct aan de<br />
G.J. Kerkdijkweg. Een combinatie met een skeelerbaan of atletiekbaan kan een goede aanvulling zijn<br />
om de baan ook in periodes, wanneer er geen ijs ter verwachten is, te benutten. Het middenterrein<br />
kan mogelijk worden gebruikt als (zwem-)vijver of als recreatieterrein met wat bosjes en een<br />
picknicktafel.<br />
Van tevoren zal wel nader onderzocht moeten worden of de ijsbaan financieel haalbaar is, ook in<br />
periodes wanneer er geen ijs is.<br />
4.1.2. Zwembad<br />
De mogelijkheid voor een zwembad c.q. zwemvijver in <strong>Daarlerveen</strong> zal door PB onderzocht worden.<br />
4.1.3. Sportschool/Fitness/Aerobics<br />
In <strong>Daarlerveen</strong> is er een bewegingsstudio, genaamd "Matry". Het is geen sportschool.<br />
De studio is dagelijks geopend en geschikt voor ouderen.<br />
Er is apparatuur aanwezig om de spieren en gewrichten soepel en in conditie te houden.<br />
De bewegingsbanken zijn ook zeer geschikt voor revalidatie en voor mensen met lichamelijke<br />
aandoeningen.<br />
Voor <strong>Daarlerveen</strong> zou een goede optie kunnen zijn, om in de benedenzaal van ’t Trefpunt<br />
fitnessapparatuur neer te zetten, aangezien deze zaal op dit moment redelijk onbenut blijft.<br />
Voorwaarde is wel dat er dan eigenlijk een vaste beheerder zou moeten komen in ’t Trefpunt, zodat er<br />
op gezette tijden gebruik gemaakt kan worden. Een mogelijkheid zou tevens zijn om van een reeds<br />
bestaand fitnesscentrum een docent in te huren. Dit geldt tevens voor de mogelijkheid tot aerobics.<br />
4.1.4. Sportzaal<br />
Volleybal is in <strong>Daarlerveen</strong> een populaire sport. Dit blijkt uit het aantal leden die aangesloten zijn bij<br />
de volleybalvereniging en uit het grote succes dat het straatvolleybaltoernooi elk jaar weer is.<br />
Jaarlijks nemen er ruim 30 teams deel aan dit toernooi.<br />
De volleybalvereniging kan op dit moment gebruik maken van de zaal bij ’t Trefpunt. Deze is echter te<br />
klein en te laag.<br />
Het is van plaatselijk belang de zaal geschikt te maken voor officiële regionale vollybal- en<br />
zaalvoetbalwedstrijden. Hiervoor dient de zaal verhoogd en verbreed te worden.<br />
Voor het opbergen van diverse toestellen van o.a. de gymnastiekvereniging is te weinig opbergruimte.<br />
Als gevolg hiervan is de nooduitgang regelmatig geblokkeerd.<br />
<strong>Plaatselijk</strong> <strong>Belang</strong> is inmiddels met de gemeente in gesprek over aanpassing van de zaal n.a.v. vragen<br />
die vorig jaar in de jaarvergadering zijn gesteld.<br />
Versie 1.5 29 van 47 25‐7‐2005
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
4.1.5. Tafeltennistafel bij het JOP.<br />
Over de tafeltennistafel kan overlegd worden met de jeugdwerker van het Servicebureau Welzijn in<br />
Nijverdal.<br />
4.1.6. Overig<br />
Vorig jaar heeft Servicebureau Welzijn de <strong>Daarlerveen</strong>se jeugd geënquêteerd over hun wensen in<br />
<strong>Daarlerveen</strong>.<br />
Aangegeven werd dat de jeugd het liefst een asfaltveld ziet om te voetballen en te basketballen op<br />
het sportveld aan de Kievitsweg. Zo’n asfaltveld heeft als groot voordeel dat het permanent gebruikt<br />
kan worden en het nagenoeg onderhoudsvrij is. Ook kan daar de genoemde tafeltennistafel<br />
gerealiseerd worden.<br />
PB zal bovengenoemde onderdelen onderzoeken en acties ontplooien.<br />
Versie 1.5 30 van 47 25‐7‐2005
4.2. Toerisme en recreatie<br />
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
Visie:<br />
<strong>Daarlerveen</strong> zal zich in de toekomst duidelijker moeten profileren, vooral op het gebied van toerisme<br />
en recreatie. Een start hierbij is gemaakt door het maken van een aanlegplaats voor plezierboten.<br />
Het kanaal is dan ook één van de sterke punten van het dorp. Behalve het kanaal heeft <strong>Daarlerveen</strong><br />
veel meer te bieden. Zo ligt er een prachtig gebied om te wandelen bij de Stouwe en ook langs de<br />
Vennewieke liggen mogelijkheden tot recreatie. Van belang hierbij is wel dat deze mogelijkheden ook<br />
duidelijk bewegwijzerd dienen te worden.<br />
Voor de leefbaarheid en economische ontwikkeling zal toerisme en recreatie ook belangrijk zijn, van<br />
belang zijn nieuwe recreatieve projecten gezamenlijk te ontwikkelen en eventueel uit te breiden met<br />
voornamelijk kleinschalige bedrijven.<br />
Mede door de afwezigheid van een vertrekpunt van routes voor fietsers en wandelaars, het hebben<br />
van vele niet aangegeven wandelpaden langs kanalen en sloten en het ontbreken van toeristische<br />
fietspaden rondom het dorp zal dit imago niet verbeteren.<br />
Huidige situatie<br />
Momenteel heeft <strong>Daarlerveen</strong> weinig te bieden op het gebied van toerisme en recreatie. Wel heeft<br />
<strong>Daarlerveen</strong> een aanlegplaats voor plezierboten en schuilt de kracht van <strong>Daarlerveen</strong> vooral in het<br />
water en de landelijke omgeving.<br />
Er zijn wel mogelijkheden tot wandelen en fietsen bij de Stouwe en de Vennewieke. Dit is voor de<br />
recreant echter niet aangeduid.<br />
Eenmaal per jaar is er tevens een dorpsmarkt en worden er diverse activiteiten georganiseerd vanuit<br />
de activiteitencommissies van het dorpshuis en de kerken.<br />
Deze activiteiten zijn hoofdzakelijk voor de dorpsbewoners.<br />
<strong>Daarlerveen</strong> heeft geen restaurants. Voor de snelle hap en een drankje kun je terecht bij “Irma’s<br />
Smikkelshop” en café “‘t Vossenhol”.<br />
Wenselijke situatie<br />
Om <strong>Daarlerveen</strong> in de toekomst aantrekkelijker te maken voor de recreant en zijn inwoners zullen<br />
meer activiteiten en mogelijkheden tot recreatie en toerisme moeten komen.<br />
Hiervoor zijn de volgende ideeën aangedragen:<br />
� Dorpsmarkt;<br />
� Kamperen bij de boer;<br />
� Mountainbikeroute langs Stouwe;<br />
� Wandelroute langs de Vennewieke;<br />
� Knapzakroute;<br />
� Horeca/recreatie;<br />
� <strong>Daarlerveen</strong> in Fietsroute;<br />
� Park aan de Vennewieke/activiteitenplein of –weide.<br />
Versie 1.5 31 van 47 25‐7‐2005
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
<strong>Daarlerveen</strong> zal zich met zijn vele kwaliteiten en mogelijkheden beter in beeld moeten brengen met<br />
name voor de toeristen: pleziervaart, kampeer, wandel- en fietstoerisme.<br />
De schoolgaande jeugd ziet op termijn een vestiging van Mc Donalds wel zitten.<br />
Gezamenlijke aanpak van het eerst verkrijgen en vervolgens het promoten van de vele mogelijkheden<br />
in en om <strong>Daarlerveen</strong>.<br />
Plan van aanpak<br />
4.2.1. Dorpsmarkt<br />
Een mogelijkheid om mensen naar <strong>Daarlerveen</strong> te krijgen is het organiseren van 2 à 3 dorpsmarkten<br />
per jaar. Tevens kan gedacht kan worden aan een bazaar in ’t Trefpunt.<br />
4.2.2. Kamperen bij de boer<br />
In de toekomst zou kamperen bij de boer best tot een van de mogelijkheden behoren. Dit moet<br />
gezien worden als particulier initiatief van de agrariërs uit <strong>Daarlerveen</strong>. Het kan voor de agrariër<br />
interessanter worden als <strong>Daarlerveen</strong> meer recreatiemogelijkheden biedt. Het zal vervolgens voor de<br />
vakantiegangers aantrekkelijker worden om in de omgeving van het dorp te blijven overnachten. In<br />
ieder geval zullen het aantal wandel- en fietspaden uitgebreid en bewegwijzerd dienen te worden.<br />
4.2.3. Mountainbikeroute Stouwe<br />
Er kan een mountainbikeroute worden uitgezet langs de Stouwe. Tevens dient de route van een<br />
bewegwijzering te worden voorzien en worden opgenomen in de gidsen van de VVV, Fietsersbond,<br />
ANWB, etc. Deze route kan tevens als wandelroute en knapzakroute worden gebruikt.<br />
Versie 1.5 32 van 47 25‐7‐2005
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
4.2.4. Wandelroute langs de Vennewieke<br />
Langs de Vennewieke kan een wandelroute worden gerealiseerd.<br />
PB zal in overleg met het waterschap de mogelijkheden onderzoeken.<br />
Om een aansluitend netwerk te verkrijgen zou deze route aan moeten sluiten op de Stouweroute.<br />
4.2.5. Knapzakroute<br />
Een eventuele knapzakroute kan worden opgenomen in de mountainbike- en wandelroute.<br />
4.2.6. Horeca/recreatie<br />
Voor de toerist zou het wenselijk zijn dat er een mogelijkheid zou zijn om ergens wat te drinken en/of<br />
te eten. Op korte termijn is de eenvoudigste oplossing een vaste beheerder op ’t Trefpunt aan te<br />
stellen en de openingstijden te verruimen.<br />
Of dit haalbaar is wordt onderzocht door PB, zie punt 7 van dit rapport.<br />
<strong>Daarlerveen</strong> heeft de beschikking over een mooie aanlegplaats voor plezierboten. Voor de passanten<br />
zou het goed zijn dat er gebruik gemaakt zou kunnen worden van de sanitaire voorzieningen van ’t<br />
Trefpunt. <strong>Belang</strong>rijk is ook om de passanten van goede toeristische informatie te voorzien. Hierbij kan<br />
gedacht worden aan het plaatsen van een bord waarop eventuele wandelingen, fietsroutes en<br />
activiteiten vermeld staan. Een mogelijkheid tot verdere benutting van het kanaal of de Vennewieke<br />
zou kunnen zijn om kano’s te gaan verhuren.<br />
4.2.7. <strong>Daarlerveen</strong> in fietsroute<br />
<strong>Daarlerveen</strong> is opgenomen in diverse fietsroutes (Paterswalroute, Engbertsdijkvenenroute en<br />
Zandstuveroute). Voor de toerist en de inwoners van <strong>Daarlerveen</strong> is het onduidelijk waar deze routes<br />
langs gaan. Van direct belang is dus dat bovenstaande routes in <strong>Daarlerveen</strong> bewegwijzerd worden en<br />
er routeboekjes te verkrijgen zijn. Tevens zou er informatie te verkrijgen moeten zijn over<br />
aanliggende fiets- en wandelroutes, bijvoorbeeld in ’t Trefpunt of bibliotheek.<br />
4.2.8. Park aan de Vennewieke/activiteitenplein of -weide<br />
Een plek om gezellig naar toe te lopen en te ontspannen ontbreekt eigenlijk in <strong>Daarlerveen</strong>. Vandaar<br />
het idee om een park te maken. Een mogelijkheid zou zijn aan de Vennewieke. Een andere<br />
mogelijkheid is aan de G. Nijlandstraat aan het einde van de bebouwing. Dit heeft als voordeel dat het<br />
voor het grootste deel van de inwoners dichtbij gelegen is. Gedacht hierbij wordt aan een park met<br />
een vijver, bosjes, kinderboerderij en bankjes. Tevens zou hierbij een activiteitenplein gemaakt<br />
kunnen worden, waar aan sport en spel gedaan kan worden.<br />
PB zal bovengenoemde onderdelen in overleg met omliggende gemeentes onderzoeken en acties<br />
ontwikkelen.<br />
Versie 1.5 33 van 47 25‐7‐2005
5. Winkels en bedrijvigheid<br />
Visie:<br />
5.1. Winkels<br />
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
In de loop van de tijd is <strong>Daarlerveen</strong> veel van zijn winkels kwijtgeraakt, vaak doordat inkopen in de<br />
omliggende dorpen werden gedaan. Voor de leefbaarheid van <strong>Daarlerveen</strong> is het wenselijk dat voor<br />
de eerste levenbehoefte niet behoeft te worden uitgeweken naar de omliggende dorpen.<br />
Winkels en bedrijvigheid zijn de pijlers voor een leefbaar dorp<br />
Een bekend verschijnsel bij de kleine kernen is het verdwijnen van de winkels door:<br />
- het kleine afzetgebied van de meestal traditioneel ontstane kleine winkeltjes in de dorpen<br />
- de winkeltjes hebben een klein assortiment en kunnen niet groeien<br />
- de prijsconcurrentie van de grote winkelbedrijven die zich uitsluitend vestigen in grote buurdorpen<br />
- de toegenomen mobiliteit waarbij men i.v.m. kostenvergelijk gaat winkelen bij grote supers en zaken<br />
in de buurdorpen.<br />
Door vergrijzing van de kleine kernen, mede door het ontbreken van voldoende nieuwbouw en vertrek<br />
van jongeren, neemt de mobiliteit af en worden ouderen de dupe.<br />
Op de inspreekavonden kwam m.n. de zorg over het ontbreken van een winkel voor de eerste<br />
levensbehoefte naar voren.<br />
Huidige situatie<br />
In <strong>Daarlerveen</strong> zijn geen winkels (levensmiddelen) meer, de SRV wagen is uit het straatbeeld<br />
verdwenen en is men aangewezen op de buurdorpen.<br />
Recent was er nog een buurtsuper echter deze bleek geen bestaansrecht in <strong>Daarlerveen</strong> te hebben.<br />
Met het verdwijnen van de supermarkt is het postagentschap en de stomerij verplaatst naar de Sporten<br />
Kampeerartikelen winkel van Jurrie Karsten.<br />
Het beperkt pinnen, een service van Jurrie Karsten naar inwoners van <strong>Daarlerveen</strong>, moet nu binnen<br />
winkeltijden gebeuren.<br />
Aan de Spoorstraat staat het plaatselijke café “’t Vossenhol” en ter hoogte van de boten ligplaats is<br />
cafetaria “Irma’s Smikkelshop” gevestigd. In het Dorpshuis ’t Trefpunt is een café met mogelijkheid<br />
tot cafetaria, deze is open als er vrijwilligers beschikbaar zijn.<br />
In de Spoorstraat is een kapperszaak gevestigd<br />
Verder zijn er in <strong>Daarlerveen</strong> geen winkels.<br />
Wenselijke situatie<br />
Uit de brainstormavonden is gebleken dat men toch graag weer een winkel voor de eerste<br />
levensbehoefte in het dorp zou willen hebben. De huidige voorzieningen gehandhaafd blijven en een<br />
24 uurs pinautomaat wordt gewenst<br />
Wekelijks was een visboer in het dorp die echter door omstandigheden (tijdelijk?) is verdwenen en de<br />
vraag is of die standplaats nog weer wordt ingevuld.<br />
Versie 1.5 34 van 47 25‐7‐2005
Plan van aanpak<br />
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
5.1.1. Levensmiddelenwinkel:<br />
Voor de exploitatie van een levensmiddelenwinkel zal die winkel gecombineerd moeten worden met<br />
andere vormen van dienstverlening en gericht op de kleine boodschappen.<br />
Hierbij valt te denken aan een huisapotheek, postagentschap, kleding, lectuur etc.<br />
Om de huur laag te houden of e.e.a. in de exploitatie financieel haalbaar te maken is een combinatie<br />
met bijvoorbeeld koopwoningen wenselijk.<br />
Er zal onderzocht moeten worden of de winkel:<br />
- bijvoorbeeld een filiaal uit een buurdorp kan zijn;<br />
- of er interesse is voor de bovenomschreven formule;<br />
- en of de winkel weer met een boodschappenboekje/bezorgdienst kan werken.<br />
5.1.2. Pinautomaat:<br />
Het blijkt dat niet iedereen in <strong>Daarlerveen</strong> van de beperkte pinmogelijkheden bij Jurrie Karsten op de<br />
hoogte is.<br />
Bij banken of andere instanties zal door PB moeten worden geïnformeerd naar de randvoorwaarden<br />
en kosten voor een 24-uurs pinplaats.<br />
Nader onderzoek heeft uitgewezen: voor een pinautomaat zijn minimaal 5000 handelingen per week<br />
noodzakelijk, de kosten bedragen € 40.000 per jaar.<br />
Locatie voor een centraal gelegen pinautomaat bij/in ‘t Trefpunt of bij het “‘t Vossenhol”, een<br />
voorbeeld voor pinnen in horeca is toegepast bij het buurdorp Daarle (’n Tip) waar naar de ervaringen<br />
gevraagd kan worden.<br />
5.1.3. Visboer:<br />
De viskraam is door ziekte van de exploitant en door werkzaamheden aan de appartementen uit de<br />
Spoorstraat verdwenen.<br />
Er blijkt toch behoefte te zijn, de stand fungeerde vrijdags tevens als bijeenkomstplek voor het<br />
uitwisselen van dorpsnieuws, het bijhouden van sociale contacten e.d..<br />
Mogelijke alternatieve standplaatsen zouden kunnen zijn:<br />
- de parkeerplaats Spoorstraat bij het “‘t Vossenhol”;<br />
- de vrijgekomen plek bij de fietsenstalling NS;<br />
- de parkeerplaats van ‘t Trefpunt;<br />
- de nieuwe verharding/herinrichting van de verharding van de Kruiskerk in de Spoorstraat.<br />
PB zal contact moeten zoeken met de exploitant of andere exploitanten of er (nog) animo is.<br />
Tevens moet PB dit zo spoedig mogelijk bij de gemeente kenbaar maken i.v.m. het actualiseren van<br />
het Standplaatsenbeleid 2005.<br />
Moge duidelijk zijn dat de huidige voorzieningen zoals bibliotheek, dorpshuis, peuterzaal, sportzaal,<br />
kapper, postagentschap, horeca e.d. voor het dorp behouden moet blijven.<br />
Voor met name de dorpshuisachtige activiteiten zal PB bij de gemeente Hellendoorn de vinger aan de<br />
pols moeten blijven houden.<br />
Versie 1.5 35 van 47 25‐7‐2005
Visie:<br />
5.2. Bedrijvigheid<br />
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
Waar bedrijvigheid is zullen mensen nodig zijn. Deze mensen zullen moeten wonen en leven, hierdoor<br />
ontstaan woonkernen. Bedrijvigheid is de spil van een leefbaar <strong>Daarlerveen</strong><br />
<strong>Daarlerveen</strong> heeft/had uit het verleden gegroeide bedrijvigheid in de vorm van:<br />
- aan de bouw gerelateerde bedrijven zoals bouwondernemingen, installatiebedrijven.<br />
- agrarische bedrijven in akkerbouw en veeteelt.<br />
- veel gespecialiseerde éénmansbedrijven.<br />
Het betreft dus geen zware industrie waarop de infrastructuur zou moeten worden aangepast.<br />
Voor de werkgelegenheid en leefbaarheid van het dorp (integratie jong/oud) is het zaak deze<br />
bedrijven te behouden.<br />
Huidige situatie<br />
Veel traditioneel ontstane bedrijvigheid is uit <strong>Daarlerveen</strong> verdwenen, de van oudsher kleine<br />
dienstverlenende bedrijven zoals schilders, schoenmaker, slager e.d. hadden geen bestaansrecht<br />
meer.<br />
Daarentegen zijn op diverse locaties éénmanszaken ontstaan met het bedrijf aan of in de woning.<br />
Nieuwe bedrijven zijn in het agrarisch gebied ontstaan op plaatsen waar land- en veeteelt was.<br />
Overzicht van de huidige bedrijvigheid in <strong>Daarlerveen</strong>:<br />
- éénmanszaken/kleine zelfstandigen: 25 stuks<br />
- bedrijven met maximaal 5 werknemers : 4 stuks<br />
- bedrijven met meer dan 5 werknemers: 4 stuks<br />
- agrarische bedrijven 8 stuks<br />
In het verleden is bedrijvigheid niet passend in het bestemmingsplan buitengebied ontstaan.<br />
De uit hun jas groeiende bedrijven in het zgn. agrarisch gebied mogen niet meer uitbreiden en<br />
worden in hun activiteiten beperkt.<br />
De locatie Evers is vanuit het verleden (“de Scheepswerf”) de aangewezen plek voor meerdere<br />
kleinschalige bedrijvigheid en zal als zodanig ook in het gewijzigde bestemmingsplan moeten worden<br />
opgenomen.<br />
Wenselijke situatie<br />
Na het vertrek van de firma Evers uit <strong>Daarlerveen</strong> is het terrein in bezit gekomen van een plaatselijk<br />
bouwbedrijf, die als projectontwikkelaar in overleg met de gemeente bezig is met de ontwikkeling van<br />
wonen met ambachtelijke bedrijvigheid.<br />
Plan van aanpak<br />
Het PB zal op dit gebied in nauwe samenwerking met de bedrijven, projectontwikkelaars en andere<br />
belanghebbenden een plan de campagne moeten ontwikkelen naar de gemeente en Provincie toe.<br />
Door intensieve studie, aandragen van plannen, lobby bij gemeente en Provincie, zal getracht moeten<br />
worden het bestemmingsplan te wijzigen.<br />
Versie 1.5 36 van 47 25‐7‐2005
5.2.1. Bedrijven:<br />
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
Voor de grotere bedrijven (meer dan vijf werknemers) geeft de overheid aan, voor Bouwbedrijf<br />
Karsten geen uitbreidingsmogelijkheden meer te zien en voor houtvezelbedrijf Klein Kromhof e.e.a. te<br />
onderzoeken c.q. in voorbereiding te hebben.<br />
Installatiebedrijf Huisman kan op de locatie vanwege de inkapseling niet meer groeien.<br />
Deze ontwikkelingen zijn zorgelijk en kunnen zelfs leiden tot vertrek van die bedrijven naar<br />
naastgelegen industrieterreinen wanneer het opsplitsen bedrijfstechnisch niet mogelijk is.<br />
Er zal door PB bij de gemeente op aangedrongen moeten worden dit niet zover te laten komen<br />
en beter in te spelen op toekomstige ontwikkelingen.<br />
Hierbij valt te denken aan een soepelere omgang met aanpassingen van m.n. alle industriële<br />
bestemmingen.<br />
Tevens moet de gemeente het jaren oude bestemmingsplan buitengebied aanpassen naar de huidige<br />
situatie.<br />
<strong>Daarlerveen</strong> is vanwege de infrastructuur niet geschikt voor zware industrie. Ambachtelijke industrie is<br />
wel mogelijk waarbij locatie Evers een voorbeeld kan zijn.<br />
5.2.2. Winkels:<br />
Er zal bij de gemeente op aangedrongen moeten worden duidelijk kenbaar te maken waar nog<br />
winkelbestemmingen op panden liggen.<br />
Uit navraag blijkt dat deze panden nagenoeg allemaal omgebouwd zijn tot volledige woningen.<br />
Deze combinatie met wonen moet mogelijk blijven zonder op voorhand de winkelbestemming te<br />
schrappen. Tevens is het wenselijk dat de gemeente in overleg met PB een visie geeft voor de<br />
toekomst. Dit dorps ontwikkelingsplan zal als leidraad kunnen gelden voor een vlekkenplan, integratie<br />
van wonen/werken/verkeer/recreatie.<br />
De gemeente moet binnen die gebieden bereid zijn voor het soepeler opstarten van de benodigde<br />
procedures.<br />
5.2.3. Eénmansbedrijven:<br />
Voor de éénmansbedrijven aan huis zal door de gemeente Helledoorn een duidelijk omschreven beleid<br />
en regelgeving moeten worden opgesteld.<br />
Groeiende éénmansbedrijven moeten van de gemeente een tijdelijke vergunning/ontheffing kunnen<br />
krijgen om op locatie tijdelijk uit te kunnen breiden om na gebleken succesvolle doorgroei na enige<br />
jaren te kunnen verhuizen naar een bedrijvenpark. Dit natuurlijk naar gelang de mogelijkheid in de<br />
buurt om uit te breiden en met instemming van de buurt.<br />
5.2.4. Agrarische bedrijven:<br />
De agrarische bedrijven liggen aan de rand van het dorp en moeten voldoen aan strikte<br />
milieuvergunningen.<br />
Ontwikkelingen op gebied van wonen mogen geen obstakel vormen voor de bedrijfsvoering van die<br />
bedrijven.<br />
Tevens moet de regeling “rood voor rood” (uitruilen/afkopen agrarische gebouwen t.b.v.<br />
woningbouw) duidelijk gemaakt worden aan stoppende agrariërs. De gemeente moet regelen dat die<br />
woningbouw dan ook mogelijk wordt gemaakt in <strong>Daarlerveen</strong>.<br />
PB zal bovengenoemde onderdelen in overleg met de gemeente en Provincie onderzoeken en acties<br />
ontwikkelen.<br />
Versie 1.5 37 van 47 25‐7‐2005
6. Aanzien van <strong>Daarlerveen</strong><br />
Visie:<br />
6.1. Aanzien van het dorp<br />
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
<strong>Daarlerveen</strong> staat voor een landelijk en rustig dorp.<br />
<strong>Daarlerveen</strong> moet “op de kaart” gezet worden als natuurvriendelijk, gastvrij en uitvalsdorp naar de<br />
rest van Twente.<br />
De kwaliteit van leefbaarheid wordt mede bepaald door het aanzicht en/of delen van het dorp.<br />
Van invloed op de leefbaarheid zijn verpaupering van de leefomgeving, verwaarlozing terreinen,<br />
huizen en gebouwen en objecten, verstoring door afwijkende vormen en kleuren, leegstand.<br />
Huidige situatie:<br />
<strong>Daarlerveen</strong> ligt in Twente. Deze streek kenmerkt zich door prachtige afwisselende landerijen met een<br />
grote hoeveelheid aan beken, rivieren, kanalen en sloten.<br />
Op diverse plaatsen vindt renovatie van woningen plaats. Ook de woonomgeving wordt daarbij<br />
aangepakt. De welstandscommissie toetst het beleid van Gemeente Hellendoorn inzake architectuur.<br />
Het openbaar groen wordt niet altijd goed onderhouden.<br />
Door de gemeente is een onderhoudsplan vastgesteld. Het onderhoud van plantsoenen en openbaar<br />
groen is uitbesteed aan Soweco.<br />
In het buitengebied worden de bermen minimaal 1 keer per jaar met de klepelmaaier gemaaid en de<br />
sloten 1 keer per 4 jaar met de maaikorf geschoond.<br />
Er wordt een meer extensief (niet intensief) beheer gevoerd, hierdoor ontstaan grotere variaties aan<br />
plantensoorten en een meer natuurlijk aanzien van bermen met dekking voor wild en gevogelte.<br />
Een aantal karakteristieke panden staan op het punt te verdwijnen.<br />
<strong>Daarlerveen</strong> bezit geen duidelijk centrum.<br />
Wenselijke situatie:<br />
<strong>Daarlerveen</strong> profiteert nauwelijks van bovengenoemde kenmerken. Ondanks de unieke ligging wordt<br />
het dorp niet als zodanig herkend. Hier moet <strong>Daarlerveen</strong> zich op richten.<br />
De mensen vinden dat het dorp gewaarborgd moet blijven van verpaupering en verwaarlozing.<br />
Hiervoor moet het openbare groen beter worden onderhouden, struikgewas moet binnen de perken<br />
blijven en het onderhoud van de wegen, voet- en fietspaden beter.<br />
Samen moeten we ons sterk maken dat historische panden behouden blijven voor het dorp.<br />
De Brugstraat ter hoogte van no. 24a + 25 is nog steeds onverhard, kan dit verhard worden?<br />
Om <strong>Daarlerveen</strong> leefbaarder te houden is het vormen van een centrum wenselijk.<br />
Plan van aanpak<br />
Er wordt in overleg met PB jaarlijks een onderhoudslijst opgesteld, deze wordt soms ter plaats in<br />
overleg met een ambtenaar vastgesteld. De conclusie is dat deze afspraken vaak niet worden<br />
nagekomen.<br />
Versie 1.5 38 van 47 25‐7‐2005
6.1.1. Openbare ruimte<br />
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
Als mogelijke oplossing voor frequenter en beter onderhoud kunnen we noemen:<br />
Soweco heeft afspraken m.b.t. onderhoud van perken uitgebreid van 6 naar 8 keer per jaar maaien en<br />
onkruidvrij maken.<br />
Rond het ‘t Trefpunt zal men frequenter zorg moeten dragen m.b.t. onderhoud en snoeiwerk, in 2005<br />
worden de gehele bosschages voor het aanzien van het dorpshuis verwijderd.<br />
Wat betreft het onderhoud van speelplaatsen is het voornemen dat in 2005 beide speeltuinen onder<br />
handen worden genomen, en geheel worden heringericht. De bodem van de speelplaats aan de<br />
Kievitsweg is dermate nat, dat de nodige maatregelen dienen te worden genomen om de afwatering<br />
te verbeteren.<br />
Bij het noodzakelijke onderhoud zal de gemeente voldoende personeel moeten inzetten.<br />
De reconstructie van de Spoorstraat zal medio mei 2005 gereed zijn, hierin wordt de reconstructie van<br />
de kerktuin bij de Kruiskerk meegenomen.<br />
Onderhoud Zwanenweg:<br />
Het eerste deel, tot huisnummer 4, wordt in het plan Spoorstraat meegenomen. Verder moet op<br />
termijn het pompgemaal ter hoogte van huisnummer 13 vervangen worden. De nieuwe situatie moet<br />
er dan toe leiden dat bij hevige regenval de overstort van vuil water in de spoorsloot niet meer<br />
voorkomt.<br />
Op dit moment is het wegdek van de Zwanenweg uitgevoerd in asfalt. In het voornoemde plan zou<br />
een nieuwe bestrating in dit gedeelte kunnen worden meegenomen. Wel moet worden opgemerkt om<br />
bij de bestrating geen betonstraatstenen te gebruiken maar te kiezen voor een gebakken klinker,<br />
aansluitend op de bestrating van de Spoorstraat, om een uniform geheel te creëren.<br />
Verharden van Brugstraat ter hoogte van huisnummers 24a en 25:<br />
In 2005 zal door de gemeente opdracht worden gegeven om dit gedeelte te verharden.<br />
Opgemerkt dient te worden dat de inwoners aan de bel dienen te trekken, of dit aan <strong>Plaatselijk</strong><br />
<strong>Belang</strong> kenbaar te maken.<br />
6.1.2. Binnen komen dorp vanaf Daarlerweg:<br />
We zien bij aankomst de spoorlijn met aan weerszijden haar halte. Voor de overweg is het aan<br />
weerszijden momenteel een rommelig aanzien. Er zijn plannen om binnenkort het groene gedeelte<br />
links, in de hoek met de G.J. Kerkdijkweg, onderhanden te nemen. Het is wenselijk ook de andere<br />
zijde, Grote Veenweg, hierin mee te nemen.<br />
Ook de bomenrij, huidige situatie G.J. Kerkdijkweg, eindigt bij de toegangsweg van het sportpark.<br />
Aan het begin van de Grote Veenweg ontbreekt 100 meter eiken.<br />
Versie 1.5 39 van 47 25‐7‐2005
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
6.1.3. Behoud historische panden:<br />
De Kruiskerk bij de brug is een gezichtsbepalend object. Het is zeer waardevol om dit gebouw in de<br />
huidige staat tezamen met de brug binnen het centrum te behouden.<br />
De Kruiskerk (Gereformeerd Vrijgemaakt), gebouwd in 1936, in de vorm van een kruis. Van binnen is<br />
deze bouwstijl duidelijk zichtbaar.<br />
Verder heeft de kerk een landelijke klassieke stijl, kenmerkend voor de jaren dertig.<br />
Aan de Kerkstraat 6<br />
is het oude<br />
boerderijtje van<br />
“Boes” in haar<br />
oorspronkelijke<br />
staat bewaard<br />
gebleven.<br />
Naast Brugstraat 46 staat de oude<br />
timmerwerkplaats van<br />
“Wolter Nijmeier”. Deze werkplaats is<br />
nog steeds in haar oorspronkelijk<br />
staat. Het is waardevol deze<br />
werkplaats te behouden.<br />
Aan de Brugstraat 11 “Huize Kolkman”,<br />
heeft in haar bouwstijl een aantal<br />
elementen welke waardevol zijn.<br />
Versie 1.5 40 van 47 25‐7‐2005
6.1.4. Vuil<br />
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
Aan de Grote Veenweg 2 staat de voormalige<br />
boerderij van de fam. Gast.<br />
Dit object is aangemerkt als<br />
karakteristiekwaardevol.<br />
Dit pand staat al enkele jaren leeg.<br />
Het is van belang op korte termijn hiervoor<br />
plannen te ontwikkelen.<br />
Ophalen van huisvuil is een kerntaak van de gemeente Hellendoorn.<br />
Het huisvuil wordt iedere week opgehaald, de ene week de groene GFT afvalcontainer en de andere<br />
week de grijze restafval container.<br />
Iedere inwoner heeft een afvalpas waarmee men tegen gereduceerd tarief kan storten op het centrale<br />
afvalbrengpunt te Nijverdal.<br />
Ook kan men tegen betaling van een bijdrage het eventuele grof vuil af laten halen.<br />
Er is onderzoek gedaan naar het plaatsen van een container voor grof vuil binnen ons dorp.<br />
Belemmeringen zijn:<br />
∗ hieraan zijn de nodige extra kosten verbonden;<br />
∗ waar kunnen we deze plaatsen;<br />
∗ wie houdt de nodige controle;<br />
∗ krijgen we geen vuil uit omringende plaatsen.<br />
6.1.5. Bankjes:<br />
Wie <strong>Daarlerveen</strong> aandoet moet er zich kunnen verpozen, daar horen bankjes bij.<br />
Er staan op diverse plaatsen al een aantal bankjes, meer bankjes met picknicktafels zijn gewenst.<br />
Versie 1.5 41 van 47 25‐7‐2005
6.2. Centrumvorming:<br />
6.2.1. Woningbouw:<br />
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
Op het huidige plan G. Gritterstraat is uitbreiding voor een aantal woningen mogelijk.<br />
Daarop vooruitlopend moeten we nu al nadenken over een nieuwe plan.<br />
Een mogelijkheid zou kunnen zijn om aan de zuid-oostkant van de Nieuwstraat, achter de SOW-kerk<br />
en het voormalige pand van Evers-Staalbouw een nieuwe locatie op te zetten.<br />
De ontsluitingsweg zou dan ter hoogte van het terrein van Evers kunnen worden gerealiseerd.<br />
Ook kan er een fiets- voetpad worden aangelegd naar het pad langs de Vennewieke.<br />
Aan de zuidzijde van de Vennewieke zou een begraafplaats kunnen worden aangelegd, op de<br />
“zandkop” naast Brugstraat 31.<br />
Voor de veiligheid zouden beide dorpskernen verbonden kunnen worden met een aquaduct-fietstunnel<br />
onder het kanaal en de Brugstraat door.<br />
Versie 1.5 42 van 47 25‐7‐2005
7. Dorpshuis en activiteiten<br />
Visie:<br />
7.1. Dorpshuis en activiteiten<br />
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
Dorpshuis ’t Trefpunt is voor de <strong>Daarlerveen</strong>se bevolking het centrale ontmoetingspunt.<br />
Om dit ook in de toekomst te kunnen waarborgen is een voortdurende aanpassing ( afweging ) van<br />
ideeën, plannen en functie noodzakelijk.<br />
Het hebben van een centrale ontmoetingsplaat is voor het dorpsgebeuren een vereiste om bepaalde<br />
groepen mensen uit hun isolement te halen en anderen te voorzien in een behoefte van samenzijn,<br />
samen sporten etc.<br />
Huidige situatie<br />
‘t Trefpunt is eigendom van de Gemeente Hellendoorn en aan de <strong>Daarlerveen</strong>se bevolking in beheer<br />
gegeven. Het beheer is aan het <strong>Plaatselijk</strong> <strong>Belang</strong> opgedragen.<br />
<strong>Plaatselijk</strong> <strong>Belang</strong> heeft d.m.v. een beheersovereenkomst een beheerscommissie ingesteld.<br />
De exploitatie en beheer geschiedt door vrijwilligers.<br />
’t Trefpunt is open wanneer een vrijwilliger bereid is om diensten te draaien, dit betekent in de<br />
praktijk dat alleen in de avond uren ’t Trefpunt open is.<br />
Overdag wordt ’t Trefpunt gebruikt voor kinderopvang, bejaardensoos, –koor, etc.<br />
Wenselijke situatie<br />
Het is aan te bevelen, in de toekomst gezamenlijk (met o.a. Beheers-, Activiteiten-, Oranjecommissie<br />
en anderen) activiteiten te ontplooien om het gebruik van het dorpshuis te optimaliseren.<br />
Om dit te kunnen verwezenlijken zou een vaste beheerder voor het dorpshuis het e.a. kunnen<br />
bevorderen.<br />
Plan van aanpak<br />
7.2. Activiteiten<br />
Huidige situatie<br />
De activiteiten stonden de laatste tijd op een laag pitje.<br />
Dit had verschillende oorzaken: enerzijds de bezetting van de activiteitencommissie, anderzijds de<br />
motivatie van de <strong>Daarlerveen</strong>se bevolking om aan de diverse activiteiten deel te nemen.<br />
Wenselijke situatie<br />
Een breed samengestelde activiteitencommissie, die b.v. in samenwerking (in overleg ) met o.a. de<br />
Oranjevereniging en de Beheerscommissie diverse activiteiten gaan organiseren.<br />
Op dit moment is de activiteitencommissie energiek bezig met het opzetten van nieuwe activiteiten.<br />
Inmiddels hebben zij het programma via een leuk boekwerkje aan de Daarlerveners gepresenteerd.<br />
Versie 1.5 43 van 47 25‐7‐2005
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
7.3. Diverse activiteiten ‘t Trefpunt<br />
Onder deze noemer werden de volgende punten naar voren gebracht.<br />
Huidige situatie<br />
∗ Sanitair openstellen voor toeristen;<br />
∗ Openstellen van het terras;<br />
∗ Dorpshuis optimaal gebruiken;<br />
∗ Vaste beheerder.<br />
Bovengenoemde punten zijn in de huidige situatie niet te verwezenlijken, omdat de beheerscommissie<br />
en haar medewerkers allemaal op vrijwillige basis werken en veel tijd en moeite steken in het runnen<br />
van ‘t Trefpunt.<br />
Wenselijke situatie<br />
Om bovengenoemde punten te kunnen realiseren zou een vaste beheerder op ‘t Trefpunt wenselijk<br />
zijn. Helaas is dit voor PB financieel geen haalbare zaak.<br />
Uit informatie bij de gemeente blijkt dat de mogelijkheden voor een vaste beheerder er nu niet zijn.<br />
Op korte termijn zal dit ook niet tot de mogelijkheden behoren. Ook het nieuwe accommodatiebeleid<br />
van de gemeente gaat er van uit dat het huidige systeem blijft bestaan.<br />
Plan van aanpak<br />
Wel is het zaak, voor PB, om in de toekomst alert te reageren op nieuwe mogelijkheden.<br />
Versie 1.5 44 van 47 25‐7‐2005
8. Communicatie<br />
Visie:<br />
8.1. Organisatie en samenwerking<br />
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
Voor het vasthouden van de leefbaarheid en waar mogelijk verbeteren van kwaliteit, is het in de<br />
huidige tijd met maatschappelijke veranderingen en landelijke overheidsbezuinigingen belangrijk dat<br />
gewerkt wordt aan samenwerking tussen organisaties in het dorp.<br />
Samenwerking met de gemeente Hellendoorn en andere organisaties moet op voet van gelijkwaardige<br />
gesprekspartners.<br />
Huidige situatie<br />
De onderlinge samenwerking is redelijk tussen organisaties en verenigingen onderling.<br />
Samenwerking met de gemeente Hellendoorn staat regelmatig onder druk,<br />
Wenselijke situatie<br />
Goede afstemming tussen organisaties en verenigingen onderling om te komen tot een gezamenlijke<br />
win win situatie.<br />
Het Bestuur van het <strong>Plaatselijk</strong> <strong>Belang</strong> <strong>Daarlerveen</strong> wil als serieuze gesprekspartner in overleg blijven<br />
met het gemeentebestuur en andere organisaties om gezamenlijk de kwaliteit van leefbaarheid te<br />
waarborgen en waar mogelijk te verbeteren.<br />
Plan van aanpak<br />
In een gezamenlijke vergadering van het <strong>Plaatselijk</strong> <strong>Belang</strong> <strong>Daarlerveen</strong> met Burgemeester en<br />
Wethouders van de gemeente Hellendoorn realiseren dat afgevaardigden van alle betrokken<br />
organisaties en verenigingen deze vergadering bezoeken.<br />
Het doel van deze bijeenkomst is elkaar te informeren over ontwikkelingen, het bereiken van<br />
afstemmingen aangaande plannen, veranderingen in het dorp, evenementen en vergroten van sociale<br />
cohesie.<br />
8.2. Diversen<br />
Het DOP heeft aandacht voor de volgende aangedragen wensen:<br />
• Openbare vergaderingen <strong>Plaatselijk</strong> <strong>Belang</strong><br />
• Dorpskrant<br />
• Gerichte informatie bulletins PB<br />
• Relevante stukken PB ter inzage in bibliotheek( waaronder dit rapport)<br />
• Publicatieborden plaatsen en onderhouden<br />
• Website met alle relevante informatie over <strong>Daarlerveen</strong> e.o.<br />
Versie 1.5 45 van 47 25‐7‐2005
V. Samen aan de slag (actielijst)<br />
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
Naar aanleiding van dit rapport is een actielijst opgesteld.<br />
Aan de hand hiervan wordt een prioriteitenlijst samengesteld door het bestuur van <strong>Plaatselijk</strong><br />
<strong>Belang</strong> <strong>Daarlerveen</strong> en wordt de voortgang bijgehouden.<br />
Versie 1.5 46 van 47 25‐7‐2005
Colofon<br />
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
Het <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan is - in opdracht van <strong>Plaatselijk</strong> <strong>Belang</strong> <strong>Daarlerveen</strong>, met inbreng<br />
van de inwoners van <strong>Daarlerveen</strong> en onder begeleiding van Jenze Fokkema van de Overijsselse<br />
Vereniging van Kleine Kernen (O.V.K.K.) - opgesteld door de DOP werkgroep.<br />
Deelnemers DOP werkgroep<br />
Albert Berkhof<br />
Ria Bosch<br />
Gerrit Jan Grooters<br />
Jan Hilbrink<br />
Esther Noppers<br />
Sjoerd Rademaker<br />
Albert Schuurman<br />
Mark van der Stelt<br />
Deelnemers <strong>Plaatselijk</strong> <strong>Belang</strong> <strong>Daarlerveen</strong><br />
Albert Dubbink<br />
Gerda Evers<br />
Gert Grooters<br />
Willy Karsten<br />
Henk Maneschijn<br />
Evert Roelofs<br />
Deelnemers DOP themagroepen<br />
Willy Karsten, W. v/d Laan, J. Materman, G. Evers, G. Marsman, J. Bosch;<br />
Esther Noppers, C. Kroot, G. Assink, A. v/d Stelt, C. Noppers, D. Berger, A. Leemhuis, A. Dubbink;<br />
Albert Schuurman, G.J. Grooters, H. Toeters, H. ten Duits;<br />
Mark van der Stelt, J. Vos, R. v/d Velde, S. v/d Velde, M. v/d Stelt, N. Berkhof;<br />
Jan Hilbrink, J. Zagers, H. Maneschijn;<br />
Albert Berkhof, G. Grooters, H. Sluyer, A. Smit;<br />
Ria Bosch, S. Kleinjan, E. Roelofs, R. Nijkamp.<br />
Sjoerd Rademaker<br />
Adresgegevens<br />
<strong>Plaatselijk</strong> <strong>Belang</strong> <strong>Daarlerveen</strong><br />
Postadres: Brugstraat 19<br />
7687 BE <strong>Daarlerveen</strong><br />
Website: http://www.plaatselijkbelangdaarlerveen.nl<br />
Redactie: Sjoerd Rademaker, Evert Roelofs, Albert Schuurman en Mark van der Stelt.<br />
Citeren uit deze uitgave mag, maar uitsluitend met bronvermelding.<br />
© <strong>Plaatselijk</strong> <strong>Belang</strong> <strong>Daarlerveen</strong><br />
<strong>Daarlerveen</strong><br />
Juni 2005.<br />
Versie 1.5 47 van 47 25‐7‐2005