关于丽江古城大水车的“秘密”，你知道多少？

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“ 没来丽江之前，关于古城听得最多的就是大水车，来了丽江之后，发现进出古城都要经过这里，也是一个很重要的地标建筑物吧。”江西游客杨先生说。

“ 大水车在此悠悠转动了数百年，述说着古城的历史……”有导游向游客如此介绍。

“ 从古城未开发完全到现在，大水车已经有了二十多年历史了，可以说它见证了丽江古城旅游的发展，也是古城不可缺少的一部分了。”纳西阿奶和阿琴说。

游客、导游、市民……大家对大水车的印象和了解都不尽相同，而那哪一个才是完整而真实的它，这得让原丽江县规划设计总院规划师赵一雄老师谈一谈才知道。

>>>吴泰 日摄

身 世 之 谜

大水车究竟年岁几何？是“数百年”，还是二十多年？赵一雄给出的答案是后者，但对于前者说法也不否定。

1997年，对于经历百年沉浮的丽江古城来说，迎来了历史性的命运大转折。当年12月4日，丽江古城在第21届世界文化遗产大会上被列入《世界遗产名录》。从此，丽江不仅仅是丽江人的丽江，逐渐成为世界的丽江。

为了使古城景观更加和谐自然，所有不符合古城风貌的房屋、建筑等都被要求整改。玉龙桥是连接古城、新城的交通要点，但由于以前交通比较混乱，造成这里空间繁杂，1997年政府有关部门决定要做出一个建筑物来改善这里杂乱无章的环境。

>>> 吴泰 日摄

为什么建筑一对水车在那里?网上有个有意思的回答“因为水在那里”。的确， 水是丽江古城的灵魂，小桥流水人家是它的真实写照，在“玉河如带水分流”的地方修建水车真是恰到好处。但除此之外，在规划师们的眼里，设计水车还有一定的历史文化背景。

在古城设计一个建筑物一定要尊重丽江人文历史的脉络，赵一雄等人查阅历史资料，发现玉河后上方的嵌雪楼是从前文人骚客聚集的地方，同时，也是"二十栏杆漫酒香"的地点。而彼时， 古城酒馆制酒都离不开水车，同样古城居民舂米、磨面、磨豆腐等等也都由水车提供动力。因此，在这里设计一对水车既美观又符合丽江古城的历史文化。

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大水车于1998年建成，明明才二十几年，那为什么又说“数百年”的说法不能算错呢？联系上面说的历史文化背景，你就会明白，尽管这两架水车尚为年轻，但它们是过去古城里所有大大小小水车的精神代表，因此说“数百年”也未为不可。

科 技 加 持

那么为什么会设计成两架水车呢？赵一雄说，从景观来看，如果只设计单个水车，看起来比较单调；从空间来看，如果设计成三个，会比较挤； 所以设计成了相互依偎的两架水车，似情侣，又似母子。

>>>赵建彪 摄

人们都叫它们大水车，那究竟有多大呢？ 大的直径有6米，小的直径有4.5米左右，比例协调，排列有致，十分美观。大的有取水作用，小的作为它的子水车，起陪衬作用。仔细观察你会发现，小的比大的转的快，这样设计也体现出了水车的韵律感，给游客以视觉上的享受。

两架水车经过多年的转动，颜色已经变得深沉，仿佛两个老人在诉说着从前的故事，浓重的历史感总会让人忽略它们身上的科技含量。

>>>张勇 摄

赵一雄揭秘，水车的挡板和轴是借用了世博园的专利，在高湿度的环境中也不会损坏。较大一架水车的挡板有1.2米，只要玉河水流量不小于0.7立方米/秒，可以推动挡板带动水车转动。得益于具有现代科技含量的设计，大水车将更加久远地转动下去。

背 后 彩 蛋

你关注过大水车后面的龙头吗？你知道它的水是哪里来的吗？大水车取的水又流到哪里？可能很多人都只知道关注水车，却忽略了背后吐水的龙头，就更不会想到这俏皮的龙头又与水车有什么联系。

是的，龙头里的水就是大水车里的水。 水车里的水倒进水槽后，通过隐藏的u形管，利用地势差，到达龙头后涌流出来。

只要大水车在转动，这龙头就不会停止吐水，水车和龙头的关系可谓是不可分割。 看上去各自存在的两个建筑物，却息息相关，这吐水的龙头更是对水车默默无声的陪伴。

时 光 记 忆

二十多年来，随着水车的转动，一波又一波的游客慢慢悠悠地从它们身旁进出古城。

它们不单成为了游客争相打卡之地，也成了很多本地人的时光记忆。以至于2011年世界文化遗产丽江古城保护管理局在对水车进行翻修维护时，很多人都在担心它们 是否会被撤去，如今看来，大水车将会陪伴着一代又一代人成长下去。

了解了不一样的大水车后，你对它们的印象又是什么呢？

征·稿·启·示

嘿！欢迎您来到美丽的丽江古城，如果您想要分享您此次丽江之旅的感受，或是抒发丽江之美，或是关于丽江、关于丽江古城的一切…… “丽江古城游”期待您的美文和美图！

采写｜李林

编辑｜杨政春

统筹｜马登科

终审｜万红丽 唐芳

主办：世界文化遗产丽江古城保护管理局

丽江古城管理有限责任公司

承办：丽江读本 返回搜狐，查看更多