Vanaf aanstaande zondag verandert de dienstregeling van de NS. Er gaan wekelijks 1800 extra treinen rijden, meldt de NS. "Hoewel hoge inflatie en structureel ander reisgedrag grote uitdagingen blijven, kunnen we Nederland in 2024 weer een aantal verbeteringen bieden", zegt NS-directeur Wouter Koolmees.
De NS stelt dat de impact van personeelstekort kleiner is geworden, omdat er veel nieuwe mensen zijn aangenomen het afgelopen jaar. Kantoorpersoneel op de trein is daardoor niet meer nodig.
Grote steden
Er gaan meer sprinters rijden in de spits tussen Assen en Groningen, zegt Koolmees. "We verbinden Breda beter met Amsterdam en rijden vaker tussen grote steden als Den Haag, Rotterdam en Utrecht. Dat zijn extra treinen en verbindingen die ons land bereikbaar houden en waar de reiziger z’n voordeel mee kan doen."
Dit meldt de NS over de veranderingen:
- Tussen de grote steden gaan weer vier intercity’s per uur rijden, ook in de weekenden en in de daluren.
- Het aantal verbindingen op populaire trajecten gaat omhoog. Zo komt de rechtstreekse Intercity Direct over de hogesnelheidslijn tussen Breda en Amsterdam terug.
- Op rustige momenten gaan op een aantal trajecten minder treinen rijden.
- De reistijd naar Berlijn wordt een halfuur korter.
Volgens de NS past de dienstregeling beter bij het nieuwe reisgedrag na corona. De uitbreidingen zitten vooral op maandag tot en met donderdag. Maar ook in het weekend, waar meer gebruik wordt gemaakt van de trein, worden meer treinen ingezet.
En op deze trajecten gaat de NS minder rijden:
- Tussen Amsterdam Centraal en Almere Oostvaarders gaat het aantal sprinters tijdens de daluren van vier naar twee per uur
- Tussen Utrecht Centraal en Woerden gaat het aantal sprinters in de daluren van vier naar twee per uur
- Tussen Utrecht Centraal en Hoofddorp gaat het aantal sprinters op vrijdag van vier naar twee per uur
- Tussen Hoofddorp en Leiden Centraal gaat het aantal sprinters op vrijdag van vier naar twee per uur
Freek Bos van reizigersorganisatie Rover zegt tegen De Telegraaf dat er nog altijd zijn op veel plaatsen minder treinen dan oorspronkelijk gepland. "Volledig herstel van de dienstregeling blijft nog uit", zegt hij. "Ook in 2024 blijft de treinreiziger daarom op diverse trajecten te maken krijgen met slechts één trein per uur, vooral in de avonduren. Ook gaat NS op een aantal trajecten op de vrijdag minder treinen laten rijden dan op andere weekdagen."
En volgens Bos is het aantal treinen dat wordt ingezet op vrijdag en in het weekend 'totaal niet aan de reiziger uit te leggen'. Rover vreest dat er meer reizigers zullen afhaken. "NS moet juist inzetten op het werven van nieuwe reizigers."
